新加坡太平船务:两代船王,一脉中国情

2019/09/24   •   2757阅
新加坡太平船务创办人张允中和他的儿子张松声,见证了新中国的崛起和发展。从1967年起,这家公司积极参与中国的建设,包括新中国、改革开放、“一带一路”等重要时期。父子两代共同见证了中国的经济崛起,充满了对中国人民的敬佩和对国家发展的信心。
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太平船务创办人张允中和他的儿子——太平船务执行主席张松声

国际在线报道(记者 孙牧宁):新加坡太平船务成立于1967年,先后在新中国建设、改革开放、“一带一路”建设等重要时间点积极参与中国发展。太平船务创办人、101岁高龄的张允中先生,以及他的儿子、太平船务执行主席张松声,日前在接受本台记者采访时,讲述了他们和中国的故事。

新加坡工商联主席、新加坡太平船务执行主席张松声在办公室对记者介绍说,他第一次去中国是在1970年,跟随家里的货轮来到了广州。“那时候我到中国看到,大家的物质生活确实比较艰苦,但是大家是很守秩序的。几乎是夜不闭户。中国人很有骨气、有志气、有自豪感、有干劲。我当时就感觉,只要能把人民组织起来,中国的发展前景是非常好的。”

张松声首次到中国的时候只有16岁。他说,除了对于航海的热爱,中国吸引他的还有5000年的历史和文化,这些都离不开他的父亲、太平船务创办人张允中先生对他的点滴熏陶。“他与中国有很多接触,每年的交易会、洽谈会,他都把中国的情况和资料带回来让我了解。因此关于中国的情况,我从小就听了。”

张松声的父亲张允中先生今年101岁,但是依旧精神矍铄、思维清晰。他从福建金门来到马来西亚,日本侵略东南亚地区期间,他曾经因为资助抗日武装而被拷打拘押。后来日军无条件投降,他才被放出来。

1967年,张允中辗转创立了太平船务,中国依旧是他最关注的市场。当时在中国航运界,有“货运不出找太平”的说法。在援建非洲坦赞铁路的过程中,太平船务的船队也曾经帮助中国运送过人员物资。直到今天,谈起1949年新中国成立后那段建设国家的火热岁月,老先生依旧非常激动。“很高兴,当然很高兴。因为那时候我们在海外的华侨,被外国殖民者压迫得很厉害。中国崛起了,我是华人,当然非常高兴。”

父亲张允中热心投入新中国的建设,而作为下一代的张松声则全力投入到改革开放的大潮中,父子两代共同见证了中国的发展与变迁。张松声很有感触地说,“中国已经非常现代化,但是人民的干劲(对比70年代)却完全没有减少。我在上海、广州这样的城市,看到年轻人们都在跑,是跑着赶路去工作,大家干劲十足。但是的确,这又是一个翻天覆地的变化,不仅仅是在大城市、沿海城市,在内陆我们也可以看到这样的变化。”

张松声说,中国这样一个13亿多人口的大国,解决了温饱问题,从站起来、富起来到强起来,是人类史上一个成就。他表示,2013年“一带一路”倡议提出时,他和太平船务的元老和同仁们都很感动、感慨,也感同身受。“‘一带一路’倡议是一个很长远的、很有胆识的战略思想。因为如果可以把沿线地区的基础设施建设、经济发展和人文交流联系起来,是真正能够将世界的发展再提高一个层次的。据我看,一带一路沿线国家人口占据世界人口的三分之二,但是GDP只占据了三分之一,发展的潜力还是非常巨大的。我们有一种共鸣、有一种认同感,所以我们很支持也愿意参与。”

张松声认为中国之所以能够实现飞跃式的发展,离不开中国人民的吃苦耐劳、离不开中国市场的巨大能量,最重要的是离不开中国执政者持续有效的领导。“中国领导人的眼光、领导力、执行力都非常强。中国无论要做什么事情都可以得到执行,这就是政府的效力。”

张松声说,他一直忘不掉一个场景,80年代他在上海机场看到一个孤单的中国少年背着小提琴,告别了家人前往外国求学。外面的世界广阔、充满风险,但是少年依旧勇敢、充满信心。在他看来,那好像是中国走向世界的一个缩影。只不过少年已经长大,或许已经学成归来,而中国在一直前进,它的发展会永不停歇。

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