太平船務創辦人張允中和他的兒子——太平船務執行主席張松聲
國際在線報道（記者 孫牧寧）：新加坡太平船務成立於1967年，先後在新中國建設、改革開放、「一帶一路」建設等重要時間點積極參與中國發展。太平船務創辦人、101歲高齡的張允中先生，以及他的兒子、太平船務執行主席張松聲，日前在接受本台記者採訪時，講述了他們和中國的故事。
新加坡工商聯主席、新加坡太平船務執行主席張松聲在辦公室對記者介紹說，他第一次去中國是在1970年，跟隨家裡的貨輪來到了廣州。「那時候我到中國看到，大家的物質生活確實比較艱苦，但是大家是很守秩序的。幾乎是夜不閉戶。中國人很有骨氣、有志氣、有自豪感、有幹勁。我當時就感覺，只要能把人民組織起來，中國的發展前景是非常好的。」
張松聲首次到中國的時候只有16歲。他說，除了對於航海的熱愛，中國吸引他的還有5000年的歷史和文化，這些都離不開他的父親、太平船務創辦人張允中先生對他的點滴薰陶。「他與中國有很多接觸，每年的交易會、洽談會，他都把中國的情況和資料帶回來讓我了解。因此關於中國的情況，我從小就聽了。」
張松聲的父親張允中先生今年101歲，但是依舊精神矍鑠、思維清晰。他從福建金門來到馬來西亞，日本侵略東南亞地區期間，他曾經因為資助抗日武裝而被拷打拘押。後來日軍無條件投降，他才被放出來。
1967年，張允中輾轉創立了太平船務，中國依舊是他最關注的市場。當時在中國航運界，有「貨運不出找太平」的說法。在援建非洲坦贊鐵路的過程中，太平船務的船隊也曾經幫助中國運送過人員物資。直到今天，談起1949年新中國成立後那段建設國家的火熱歲月，老先生依舊非常激動。「很高興，當然很高興。因為那時候我們在海外的華僑，被外國殖民者壓迫得很厲害。中國崛起了，我是華人，當然非常高興。」
父親張允中熱心投入新中國的建設，而作為下一代的張松聲則全力投入到改革開放的大潮中，父子兩代共同見證了中國的發展與變遷。張松聲很有感觸地說，「中國已經非常現代化，但是人民的幹勁（對比70年代）卻完全沒有減少。我在上海、廣州這樣的城市，看到年輕人們都在跑，是跑著趕路去工作，大家幹勁十足。但是的確，這又是一個翻天覆地的變化，不僅僅是在大城市、沿海城市，在內陸我們也可以看到這樣的變化。」
張松聲說，中國這樣一個13億多人口的大國，解決了溫飽問題，從站起來、富起來到強起來，是人類史上一個成就。他表示，2013年「一帶一路」倡議提出時，他和太平船務的元老和同仁們都很感動、感慨，也感同身受。「『一帶一路』倡議是一個很長遠的、很有膽識的戰略思想。因為如果可以把沿線地區的基礎設施建設、經濟發展和人文交流聯繫起來，是真正能夠將世界的發展再提高一個層次的。據我看，一帶一路沿線國家人口占據世界人口的三分之二，但是GDP只占據了三分之一，發展的潛力還是非常巨大的。我們有一種共鳴、有一種認同感，所以我們很支持也願意參與。」
張松聲認為中國之所以能夠實現飛躍式的發展，離不開中國人民的吃苦耐勞、離不開中國市場的巨大能量，最重要的是離不開中國執政者持續有效的領導。「中國領導人的眼光、領導力、執行力都非常強。中國無論要做什麼事情都可以得到執行，這就是政府的效力。」
張松聲說，他一直忘不掉一個場景，80年代他在上海機場看到一個孤單的中國少年背著小提琴，告別了家人前往外國求學。外面的世界廣闊、充滿風險，但是少年依舊勇敢、充滿信心。在他看來，那好像是中國走向世界的一個縮影。只不過少年已經長大，或許已經學成歸來，而中國在一直前進，它的發展會永不停歇。
