小国大富,部长月薪胜小企业家,洗碗工月入8000元,比国内白领强

2019/06/02   •   1万阅
探索新加坡的奇迹:这座蕞尔小国如何在如此有限的土地上蓬勃发展?从其高度整洁的城市环境、高效的政府管理、到高水平的生活素质,新加坡的成功之道值得我们学习。这座“花园城市”拥有令人惊叹的公共运输系统,以及从政府到居民的共同努力,共同打造了一个安全、清洁、繁荣的社会。了解新加坡的秘密,揭示其经济奇迹背后的因素,以及如何实现高度的社会和经济共赢。
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新加坡国土面积700多平方公里,近600万人口,规模比我们的香港还小。一个国家就是一座城市,一座城市就是一个国家,没有农村,只有城市。

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城市给人的总体感觉是通透、开放、大气。即使面积不大,用地紧张,城市道路不宽,但清爽干净,空间让位给大面积的草地,种植的热带树种纯粹,浓枝密叶的树冠向天际疯长,给炎热的夏季留住一地的荫凉(新加坡靠近赤道,全年无冬季,但下雨便是秋,几乎天天下雨)。漫步其中,有时你甚至会有这样的一种感觉,城市就是一座森林,道路则是森林的弯延小径,穿梭的车流就是森林里流动的风景,而高楼只不过是点缀。

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住下了几天后我们才知道,新加坡之所以那么整洁干净有序,不是没有原因的。一个当然是政府要求高,二是民众普遍素质高,三当然是环卫工人异常敬业。有一天我们早起,看到环卫工人用鼓风机把绿化带里的落叶吹出来,然后集中打扫,打包运走。清洁工则用布条擦拭著栏杆的铁条,一根根来回用布条拉扯,几乎纤尘不染。(我的鞋子到最后一天上飞机时还是光洁如初。)

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在来新加坡之前,其实有不少疑问想弄明白。这么小小一个国家,为什么经济那么发达?这么高度发达的资本主义国家,工薪阶层的工资会不会很高?经济那么活跃,投资项目那么多,为什么贪官会那么少?关于这些问题,在接下来几天所接触的华商口中得到了一些了解。

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新加坡虽是蕞尔小国,但得天独厚的建港条件(扼马六甲海峡咽喉)和英国殖民时留下的基础使上世纪60年代独立的新加坡迅速发展成为主要的航运、金融、商业、通讯、旅游中心。人均GDP世界排名第三,营商环境世界排名第一。获得独立之后,由李光耀主政的政府廉洁、高效、眼光长远,极度重视城市规划,注重环境保护,城市清洁,景色优美,交通畅通(70年代就建成四通八达的高速路网),被誉为“花园城市”。

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新加坡人民行动党原本就是高学历的精英团队组建起来的政党,他们经选举成为执政党后,又引进西方先进的政治体制和管理理念,建立了高效廉洁的政府,形成有效的治理制度体系。所以新加坡的公民都感觉到特别有归属感和自豪感,工作和生活也特别和谐、舒适、幸福。

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新加坡对公务员群体采取的是高薪养廉的薪资制度,国家工资理事会会不断根据经济发展水平提升薪资水平,政府部门公务员的收入要比普通工人更高一些,而部长级的年收入则相当于一个小企业家的年利润。同时政府对贪腐的监督和打击力度也是很大的,所以基本上就杜绝了贪官。

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在新加坡人口中,差不多一半是来自马来西亚、菲律宾和中国内地的劳工,不同族群和谐相处。其中华人占了70%以上(在新加坡说普通话绝对饿不死,也迷不了路,绝大部分的人都会说华语,因为新加坡政府规定英语和华语为学校的必修课)。据杨先生说,在新加坡一个洗碗工的月工资是1500新币,工资不算高,但是换算成人民币,那可是7500元人民币,与我们国内的白领人群水平相当。而一些公司、企业的见习生可以拿到3000元新币,正式聘用后是6000、7000新币,相当于我们的3、4万人民币左右。

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新加坡人的生活状况如何?对于我们国内的大多数城市人来说,他们的生活简直可以用奢华来形容了。兰博基尼、法拉利、布加迪威龙等高级跑车随处可见。

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新加坡国土面积小,所以公共运输异常发达,是严格控制车辆拥有量的一个国家。你买车简单,但是要入牌,几乎得多花跟车子一样的价钱。但也可以考虑上周末牌,这个没那么贵。周末和晚上才能开上路,周一到周五上路每天多交20元新币。每辆车子上都装了电子装置,无论是过路费、停车费一律感应收费。所以在新加坡呆了那么多天,在街上几乎都没见过一个交警蜀黍。

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不管是什么人种(其实跟人种没关系,跟管理制度有关),新加坡人都很规范,开车永远按照自己的车道走,到斑马线永远让著行人(高度以人为本,无论什么原因发生事故,全部责任都是算司机的)。行人也严格走斑马线,走行人道,偶尔见到的中国式过马路大多是中国内地人带过去的。我们的这次拜访的对象之一杨先生说,新加坡很多的交通事故,肇事司机基本是内地来的劳工。

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