新加坡國土面積700多平方公里，近600萬人口，規模比我們的香港還小。一個國家就是一座城市，一座城市就是一個國家，沒有農村，只有城市。
城市給人的總體感覺是通透、開放、大氣。即使面積不大，用地緊張，城市道路不寬，但清爽乾淨，空間讓位給大面積的草地，種植的熱帶樹種純粹，濃枝密葉的樹冠向天際瘋長，給炎熱的夏季留住一地的蔭涼（新加坡靠近赤道，全年無冬季，但下雨便是秋，幾乎天天下雨）。漫步其中，有時你甚至會有這樣的一種感覺，城市就是一座森林，道路則是森林的彎延小徑，穿梭的車流就是森林裡流動的風景，而高樓只不過是點綴。
住下了幾天後我們才知道，新加坡之所以那麼整潔乾淨有序，不是沒有原因的。一個當然是政府要求高，二是民眾普遍素質高，三當然是環衛工人異常敬業。有一天我們早起，看到環衛工人用鼓風機把綠化帶里的落葉吹出來，然後集中打掃，打包運走。清潔工則用布條擦拭著欄杆的鐵條，一根根來回用布條拉扯，幾乎纖塵不染。（我的鞋子到最後一天上飛機時還是光潔如初。）
在來新加坡之前，其實有不少疑問想弄明白。這麼小小一個國家，為什麼經濟那麼發達？這麼高度發達的資本主義國家，工薪階層的工資會不會很高？經濟那麼活躍，投資項目那麼多，為什麼貪官會那麼少？關於這些問題，在接下來幾天所接觸的華商口中得到了一些了解。
新加坡雖是蕞爾小國，但得天獨厚的建港條件（扼馬六甲海峽咽喉）和英國殖民時留下的基礎使上世紀60年代獨立的新加坡迅速發展成為主要的航運、金融、商業、通訊、旅遊中心。人均GDP世界排名第三，營商環境世界排名第一。獲得獨立之後，由李光耀主政的政府廉潔、高效、眼光長遠，極度重視城市規劃，注重環境保護，城市清潔，景色優美，交通暢通（70年代就建成四通八達的高速路網），被譽為「花園城市」。
新加坡人民行動黨原本就是高學歷的精英團隊組建起來的政黨，他們經選舉成為執政黨後，又引進西方先進的政治體制和管理理念，建立了高效廉潔的政府，形成有效的治理制度體系。所以新加坡的公民都感覺到特別有歸屬感和自豪感，工作和生活也特別和諧、舒適、幸福。
新加坡對公務員群體採取的是高薪養廉的薪資制度，國家工資理事會會不斷根據經濟發展水平提升薪資水平，政府部門公務員的收入要比普通工人更高一些，而部長級的年收入則相當於一個小企業家的年利潤。同時政府對貪腐的監督和打擊力度也是很大的，所以基本上就杜絕了貪官。
在新加坡人口中，差不多一半是來自馬來西亞、菲律賓和中國內地的勞工，不同族群和諧相處。其中華人占了70%以上（在新加坡說普通話絕對餓不死，也迷不了路，絕大部分的人都會說華語，因為新加坡政府規定英語和華語為學校的必修課）。據楊先生說，在新加坡一個洗碗工的月工資是1500新幣，工資不算高，但是換算成人民幣，那可是7500元人民幣，與我們國內的白領人群水平相當。而一些公司、企業的見習生可以拿到3000元新幣，正式聘用後是6000、7000新幣，相當於我們的3、4萬人民幣左右。
新加坡人的生活狀況如何？對於我們國內的大多數城市人來說，他們的生活簡直可以用奢華來形容了。蘭博基尼、法拉利、布加迪威龍等高級跑車隨處可見。
新加坡國土面積小，所以公共運輸異常發達，是嚴格控制車輛擁有量的一個國家。你買車簡單，但是要入牌，幾乎得多花跟車子一樣的價錢。但也可以考慮上周末牌，這個沒那麼貴。周末和晚上才能開上路，周一到周五上路每天多交20元新幣。每輛車子上都裝了電子裝置，無論是過路費、停車費一律感應收費。所以在新加坡呆了那麼多天，在街上幾乎都沒見過一個交警蜀黍。
不管是什麼人種（其實跟人種沒關係，跟管理制度有關），新加坡人都很規範，開車永遠按照自己的車道走，到斑馬線永遠讓著行人（高度以人為本，無論什麼原因發生事故，全部責任都是算司機的）。行人也嚴格走斑馬線，走行人道，偶爾見到的中國式過馬路大多是中國內地人帶過去的。我們的這次拜訪的對象之一楊先生說，新加坡很多的交通事故，肇事司機基本是內地來的勞工。
