随着5辆设有轮椅升降台的比亚迪纯电动小巴C6，缓缓驶入杨厝港公交转换站，新加坡近日迎来了全岛巴士无障碍服务时代。
这批电动小巴将替换825公交路线原有燃油巴士，其搭载电动轮椅导板的功能，可为轮椅使用者提供无障碍通勤体验，方便残障人士出行。
C6亮相新加坡杨厝港交通场站
新车体验：个头虽小，本事不小
825路线是目前新加坡唯一一条使用短途巴士运营的公共运输路线，本次C6运营启动活动得到了新加坡交通部、新加坡陆路交通管理局以及媒体的广泛关注。
据了解，本次投入使用的比亚迪C6，搭载了大容量磷酸铁锂电池，在城市道路的条件下，一次充电可使客车行驶200公里以上。
全新的C6（前）与原服务825路线的燃油巴士（后）
除了专利航空铝车身技术能够确保整车更长的使用寿命外，车厢内部空间的充满人性化、舒适化的设计和可靠的安全配置则成为本车的一大亮点。
C6车厢内部（图源网络）
这辆巴士结合了左侧的前向座位、右侧的侧向座位和一条贯穿巴士长度的中央过道。所有座位都有把手，在公交车内移动时为乘客提供额外的支撑。
另外，比亚迪C6的特点是在巴士的后方有一个紧急门。这曾是公交车上的强制安全功能，现在基本上已被应急锤取代。应急锤安装在窗户之间的柱子上。
出入口对面划有单独的轮椅区间（图源网络）
除此之外，比亚迪C6还配备了无障碍服务设施。行动不便的乘客可通过位于乘客入出口的电动轮椅导板上下。出入口对面划有单独的轮椅区间，把手上安装了轮椅人士下车铃。面向过道的可折叠把手可根据乘客的需要手动展开和收起。
C6配备电动轮椅导板实现无障碍服务
为了让活动嘉宾充分感受车辆的优越性能，主办方在活动中特别安排了体验环节，新加坡交通部议员马炎庆、新加坡陆交局公共运输组高级总署长姚德源登上C6，体验了由全新电动巴士服务的825路线。
马炎庆议员、陆交局高级总署长姚德源与体验者及工作人员合影
巴士司机操作电动轮椅导板使用手柄，马炎庆议员将体验者的轮椅推上巴士，整个过程不到3分钟，体验者对巴士搭载的电动轮椅导板的表现赞叹不已。
此外，马炎庆议员、姚德源总署长对C6电动小巴零排放、运行安静、乘坐体验舒适方面给予了高度评价。
马炎庆议员与体验者在巴士上交谈试乘体验
比亚迪7+4战略扮靓花园城市
作为典型的人多地少的国家，新加坡有着世界领先的公共运输系统，并在城市保洁方面享誉全球，有着“花园城市”的美称。在推动当地环保事业上，比亚迪一直在不断贡献力量，致力于推广新能源汽车“7+4”战略。
新加坡的比亚迪e6车队
早在2014年，比亚迪e6车队就已经登陆新加坡、并在2017年组建了新加坡首支新能源计程车队，目前已累计投放了300辆。3年前比亚迪将首辆纯电动公交巴士投入运营，助力新加坡开启了电动公交新纪元。而在叉车方面，比亚迪与新加坡科技公司新科动力已合作实现了无人驾驶。
如今，比亚迪已经成功将计程车、旅游巴士、公交巴士、卡车、城市商品物流车、叉车带到新加坡，以期用更优质的产品、更大的规模扮靓这个“花园城市”。
