隨著5輛設有輪椅升降台的比亞迪純電動小巴C6，緩緩駛入楊厝港公交轉換站，新加坡近日迎來了全島巴士無障礙服務時代。
這批電動小巴將替換825公交路線原有燃油巴士，其搭載電動輪椅導板的功能，可為輪椅使用者提供無障礙通勤體驗，方便殘障人士出行。
C6亮相新加坡楊厝港交通場站
新車體驗：個頭雖小，本事不小
825路線是目前新加坡唯一一條使用短途巴士運營的公共運輸路線，本次C6運營啟動活動得到了新加坡交通部、新加坡陸路交通管理局以及媒體的廣泛關注。
據了解，本次投入使用的比亞迪C6，搭載了大容量磷酸鐵鋰電池，在城市道路的條件下，一次充電可使客車行駛200公里以上。
全新的C6（前）與原服務825路線的燃油巴士（後）
除了專利航空鋁車身技術能夠確保整車更長的使用壽命外，車廂內部空間的充滿人性化、舒適化的設計和可靠的安全配置則成為本車的一大亮點。
C6車廂內部（圖源網絡）
這輛巴士結合了左側的前向座位、右側的側向座位和一條貫穿巴士長度的中央過道。所有座位都有把手，在公交車內移動時為乘客提供額外的支撐。
另外，比亞迪C6的特點是在巴士的後方有一個緊急門。這曾是公交車上的強制安全功能，現在基本上已被應急錘取代。應急錘安裝在窗戶之間的柱子上。
出入口對面劃有單獨的輪椅區間（圖源網絡）
除此之外，比亞迪C6還配備了無障礙服務設施。行動不便的乘客可通過位於乘客入出口的電動輪椅導板上下。出入口對面劃有單獨的輪椅區間，把手上安裝了輪椅人士下車鈴。面向過道的可摺疊把手可根據乘客的需要手動展開和收起。
C6配備電動輪椅導板實現無障礙服務
為了讓活動嘉賓充分感受車輛的優越性能，主辦方在活動中特別安排了體驗環節，新加坡交通部議員馬炎慶、新加坡陸交局公共運輸組高級總署長姚德源登上C6，體驗了由全新電動巴士服務的825路線。
馬炎慶議員、陸交局高級總署長姚德源與體驗者及工作人員合影
巴士司機操作電動輪椅導板使用手柄，馬炎慶議員將體驗者的輪椅推上巴士，整個過程不到3分鐘，體驗者對巴士搭載的電動輪椅導板的表現讚嘆不已。
此外，馬炎慶議員、姚德源總署長對C6電動小巴零排放、運行安靜、乘坐體驗舒適方面給予了高度評價。
馬炎慶議員與體驗者在巴士上交談試乘體驗
比亞迪7+4戰略扮靚花園城市
作為典型的人多地少的國家，新加坡有著世界領先的公共運輸系統，並在城市保潔方面享譽全球，有著「花園城市」的美稱。在推動當地環保事業上，比亞迪一直在不斷貢獻力量，致力於推廣新能源汽車「7+4」戰略。
新加坡的比亞迪e6車隊
早在2014年，比亞迪e6車隊就已經登陸新加坡、並在2017年組建了新加坡首支新能源計程車隊，目前已累計投放了300輛。3年前比亞迪將首輛純電動公交巴士投入運營，助力新加坡開啟了電動公交新紀元。而在叉車方面，比亞迪與新加坡科技公司新科動力已合作實現了無人駕駛。
如今，比亞迪已經成功將計程車、旅遊巴士、公交巴士、卡車、城市商品物流車、叉車帶到新加坡，以期用更優質的產品、更大的規模扮靚這個「花園城市」。
