网传近百名往返新山和新加坡的巴士司机，因薪资问题而在周一早上集体罢工，导致数千名越堤通勤上大马客工受影响，被迫滞留在巴士站无法准时上班。
有网民上传照片称，巴士停在新加坡武吉士车站长达30分钟没有行驶。
有网民在小红书上发文表示，巴士司机在昨早罢工导致前往新加坡的巴士队伍异常拥挤，等待超过一个小时亦无法动弹，有不少人选择徒步越过柔佛长堤，避免上班迟到。
也有不少网民在贴文底下留言表示，巴士司机因薪资问题而罢工是常态，每年都会发生一、两次，并建议发文者可乘搭其他公司的巴士入境。
不少网民在群组分享关卡“塞人”的情况。（图取自Both Checkpoint面子书群组）
对此，汉达英达副执行董事经理林镇芳在接受《东方日报》询问时证实，昨早确实发生巴士司机暂停执勤，导致作业中断约45分钟，惟巴士服务已在早上7时许陆续恢复，越堤情况不受影响。
她也透露，因内部出现沟通误会造成昨早发生此状况，而公司已在第一时间与司机协调，避免再出现类似的情况。
“这是第一次发生这样的情况，我们已经和司机进一步沟通了解他们的诉求，确保误会得以解决。”
针对柔州公共工程、交通、基础建设及通讯行政议员莫哈末法兹里是否因应巴士司机罢工而前往关卡视察，林镇芳回应指出，政府官员平日即有不定期巡视的安排，此次视察与罢工事件并无直接关联。
部分越堤族为避免上班迟到而选择步行越过柔佛长堤。（图取自小红书）
根据《每日新闻》报导，该公司巴士司机在今早罢工的原因，与薪资调整有关，有约100名因不满公司的工资调整，而决定在今早凌晨5时许开始罢工。
一名不愿具名的巴士司机阿泰（35岁）透露，巴士司机们认为在两个月前开始调整的工资框架是在欺压司机，令他们的收入大幅度减少。
他指出，以前大马籍巴士司机往返新加坡的月薪介于2800令吉至2900令吉左右，但薪资调整以后每月薪资降至不到2000令吉，而且驾驶的班次从4趟增至5趟，影响额外的班次津贴等情况。
另一方面，截至傍晚6时，仍有越堤族在柔新关卡的相关面子书群组上发文表示，巴士的等候时间依旧冗长，并提醒欲乘搭巴士返回新山的民众，做好排长龙的心理准备。
