網傳近百名往返新山和新加坡的巴士司機，因薪資問題而在周一早上集體罷工，導致數千名越堤通勤上大馬客工受影響，被迫滯留在巴士站無法準時上班。
有網民上傳照片稱，巴士停在新加坡武吉士車站長達30分鐘沒有行駛。
有網民在小紅書上發文表示，巴士司機在昨早罷工導致前往新加坡的巴士隊伍異常擁擠，等待超過一個小時亦無法動彈，有不少人選擇徒步越過柔佛長堤，避免上班遲到。
也有不少網民在貼文底下留言表示，巴士司機因薪資問題而罷工是常態，每年都會發生一、兩次，並建議發文者可乘搭其他公司的巴士入境。
不少網民在群組分享關卡「塞人」的情況。（圖取自Both Checkpoint面子書群組）
對此，漢達英達副執行董事經理林鎮芳在接受《東方日報》詢問時證實，昨早確實發生巴士司機暫停執勤，導致作業中斷約45分鐘，惟巴士服務已在早上7時許陸續恢復，越堤情況不受影響。
她也透露，因內部出現溝通誤會造成昨早發生此狀況，而公司已在第一時間與司機協調，避免再出現類似的情況。
「這是第一次發生這樣的情況，我們已經和司機進一步溝通了解他們的訴求，確保誤會得以解決。」
針對柔州公共工程、交通、基礎建設及通訊行政議員莫哈末法茲里是否因應巴士司機罷工而前往關卡視察，林鎮芳回應指出，政府官員平日即有不定期巡視的安排，此次視察與罷工事件並無直接關聯。
部分越堤族為避免上班遲到而選擇步行越過柔佛長堤。（圖取自小紅書）
根據《每日新聞》報導，該公司巴士司機在今早罷工的原因，與薪資調整有關，有約100名因不滿公司的工資調整，而決定在今早凌晨5時許開始罷工。
一名不願具名的巴士司機阿泰（35歲）透露，巴士司機們認為在兩個月前開始調整的工資框架是在欺壓司機，令他們的收入大幅度減少。
他指出，以前大馬籍巴士司機往返新加坡的月薪介於2800令吉至2900令吉左右，但薪資調整以後每月薪資降至不到2000令吉，而且駕駛的班次從4趟增至5趟，影響額外的班次津貼等情況。
另一方面，截至傍晚6時，仍有越堤族在柔新關卡的相關面子書群組上發文表示，巴士的等候時間依舊冗長，並提醒欲乘搭巴士返回新山的民眾，做好排長龍的心理準備。
