戴森为什么深受广大消费者追捧，来看看戴森新加坡工厂
发迹于英国威尔特郡，每一台产品上都标注著“马来西亚制造”，
但戴森真正的“源动力”来自马六甲海峡的一个弹丸之国。
距离新加坡市中心大约半小时车程的工业园区 West Park，
是戴森先进位造中心的所在地，这个成立于 7 年前的工厂，
仅仅承担一个零部件的生产 —— 数码马达。
（图片来源网络）
从最近被网友调侃为“吸柳絮利器”的无绳吸尘器，
到 Tony 老师们人手一把的吹风机，
到能够自动吸附头发的卷发棒，一个不足拳头大小的数码马达，以超高的转速和科技含量，
驱动了戴森绝大多数产品线，以及这家家族企业百亿的商业利润。
（图片来源网络）
七年如一日，伴随着机械切割、传送带以及机器脉冲的噪声，
20 多种零件在这个占地 4200 平方米的车间里开始了从坯件到马达的奇幻之旅，
50 台全自动化的机器周而复始分工协作，
制造出的马达会被运送至马来西亚的制造基地，
产品会在那里完成最后的组装，然后销往全球 75 个国家和地区。
在社会化分工如此发达、生产外包成为制造业主流方式的今天，
戴森正在用既古老又现代的方式，
牢牢地把控自己的核心竞争力。
（图片来源网络）
戴森创始人詹姆斯戴森口中“合适的技术”就是数字马达对于气流的操控。
吸尘器、干手机、吹风机、电风扇……
看似纷繁复杂互不相干的产品，其实都内藏一颗马达。
从 X21、V2、V6、V7 直到最新的 V11，
戴森最初的切换式磁阻马达已经演变成如今的无刷直流马达，
不仅体积更小，而且提供的功率密度更高。
正是因为同时兼顾了体积和性能，才使得许多标新立异的设计得以实现。
（图片来源网络）
去年，戴森在英国投资两亿英镑打造了一个 750 英亩哈拉温顿园区，
目前已投入运营，招募了 400 名资深汽车工程师，
新加坡制造基地很快也将破土动工，计划于 2020 年落成。
在 V11 生产线上，其中一个环节是在每一个零件上写入代码，
这么一个简单的步骤，可以让戴森追踪到销往全球每款产品甚至每一个零件的批次。
看了这些，是不是感受到了戴森产品真正牛逼之处！
