本地电动德士比前年底多约三成 业者拟引进更多
陆路交通管理局的数据显示，截至今年2月，本地约有400辆电动德士比前年底多出约三成。汽油和电动混合动力德士则有超过9600辆。受访德士业者计划引进更多这类型德士，为可持续发展尽一份力。
德士师傅成赐明入行13年，去年他改驾电动德士。他说电动德士比一般德士宽敞而且充电成本比燃油便宜接近一半，每次充满电可以驾驶约500公里，大约是一天半行程。
他说：“我充一次电大概要45分钟，非繁忙时间每个人都开始要去充电，我就不选择那个时间，就是选择繁忙的时间，人家在外面赚钱的时候我就去充电。”
康福德高集团答复本台询问时表示，目前旗下有超过100辆电动德士，接下来将配合充电设施的建设，逐步推出更多电动德士。为取代即将在明年到期的柴油德士，集团近期订购了500辆新的汽油和电动混合动力德士，并可选择再买500辆。
腾越德士早前宣布，计划到了2026年把德士车队转成电动德士，不过公司同宝威德士合并后将探讨更换电动德士的计划。
专家指出目前的关键是充电设施。
国大土木与环境工程系副教授王锦彬博士说：“他们可能需要有集体的充电站，或者是有很多充电桩，还有很多充电公司的伙伴做一个联盟这一类的，这些他们都要很仔细地考量，而且必须要在2030年以前，就要有一个很完整规划。”
根据政府的绿色发展蓝图，到了2030年所有新注册的车辆，必须采用更洁净能源业者的目标是将半数德士转换成电动车。
