这么多年生活在新加坡！车资问题自从不是学生以后！
就渐渐的发现，这个车资真的是越来越贵了！
现在每次从出门到回家！加上地铁，巴士转车等等！基本上要花5-6新币！
这可只是出一次门啊！
这不从今年12月29日起，地铁和巴士整体车资将上调4.3％，
以车资卡付费的成人车资每趟车程将调高6分，以现金付费的成人巴士车资及地铁单程车资则上调1角。
年长者和学生的优惠车资将调高1分，他们的现金巴士车资则维持不变。
此外，政府也决定把受津贴的低收入员工和残障者的优惠车资增幅定为1分，以减低车资调高对这群乘客的影响。残障者的优惠月票价格则维持不变。
看来真的坐不起了！！
公交理事会指出，在检讨车资调整幅度时，既要确保车资维持负担得起，也要考虑到业者不断上涨的营运和维修成本。
理事会指出，能源价格回升了26.2％，是车资方程式内的能源指数自2013年推出以来的最高涨幅
针对涨价，政府提供交通补助券！！
为减轻低收入家庭的负担，政府将从公共运输基金拨出900万元，发放30万张各值30元的交通补助劵。
这是公共运输基金（Public Transport Fund）自2003年成立以来，拨出的最大笔资助金。
公共运输理事会今天宣布，批准业者把车资调高4.3％。有鉴于此，政府再次发放交通劵，协助有需要的乘客减轻交通费负担。
车资调高4.3％，意味着业者车资收入每年增加约7820万元。
其中，新捷运和SMRT地铁业务常年收入预计分别增加1090万元和2410万元。
这两家业者须把其中5％（约175万元）捐给公共运输基金。
对于优惠车资计划、申请补助劵过程和条件有任何疑问的公众，上网www.transitlink.com.sg查询详情。
