从2026年10月1日起，所有从新加坡出发的航班将征收1元至41元6角的可持续航空燃料附加费。 （档案照）
（新加坡讯）明年10月1日起，从新加坡出发的航班将征收“可持续航空燃料附加费”，每张机票加收1至41元6角，受访旅游业者认为，机票本就包含多层费用，若是飞东南亚国家，旅游配套价格或不受影响。
不过，有业者认为，考虑到成本，届时商务团或降舱。
新加坡民航局昨日宣布，凡是明年4月1日起购买同年10月1日及之后，所有从新加坡出发的航班机票，将被征收可持续航空燃料（SAF）附加费。这些航班包括客运、货运，以及公务与私人航空飞行，该国也将成为全球首个对所有出境旅客征收SAF附加费的国家。
《新明日报》报导，大通旅游市场经理卓琼华受访时说，旅行社的团费、机票和附加费通常分开计算，所以团费本身的价格不会被影响。
超级旅游集团市场部经理黄海笑则说，机票价格还包含机场税、目的地征收的不同费用等，而旅行社收到的是个整体价格，尤其是短程飞往较近的国家，附加费其实影响不大，他们最终的旅游配套价格可能维持不变。
欧美假期旅行总监马卉蕾则认为，附加费在总出行成本中占比不高，相信休闲旅客的出行意愿不会因此改变。
但他指出，搭乘商务舱和头等舱从我国前往欧美需支付的附加费较高，部分原本选择商务舱的商务旅客团或会为控制成本，改乘经济舱。
“若旅客团仍要求搭乘商务舱，我们团队也会在其预算范围内，协助选择最佳时段的航班。”
附加费制度采用
“固定成本框架”模式
民航局代理副局长兼可持续发展总监黄庆雄说，附加费制度采用“固定成本框架”模式，数额不会随燃料价格波动而调整。当局将根据征收总额与市场价格，在可负担范围内采购相应的燃料量。
新加坡目标是从2026年起，规定所有从新加坡起飞的航班都须采用SAF，让SAF占飞机燃油量的1%；到2030年，增加到3至5%，具体百分比将视全球市场发展和供应情况而定。
“如果燃料价格高于预期，采购量可能略低于1%；反之，如果价格下降，采购量会略高。”
韩国元说，当目标提高到3%或5%时，才会重新检讨附加费。
