從2026年10月1日起，所有從新加坡出發的航班將徵收1元至41元6角的可持續航空燃料附加費。 （檔案照）
（新加坡訊）明年10月1日起，從新加坡出發的航班將徵收「可持續航空燃料附加費」，每張機票加收1至41元6角，受訪旅遊業者認為，機票本就包含多層費用，若是飛東南亞國家，旅遊配套價格或不受影響。
不過，有業者認為，考慮到成本，屆時商務團或降艙。
新加坡民航局昨日宣布，凡是明年4月1日起購買同年10月1日及之後，所有從新加坡出發的航班機票，將被徵收可持續航空燃料（SAF）附加費。這些航班包括客運、貨運，以及公務與私人航空飛行，該國也將成為全球首個對所有出境旅客徵收SAF附加費的國家。
《新明日報》報導，大通旅遊市場經理卓瓊華受訪時說，旅行社的團費、機票和附加費通常分開計算，所以團費本身的價格不會被影響。
超級旅遊集團市場部經理黃海笑則說，機票價格還包含機場稅、目的地徵收的不同費用等，而旅行社收到的是個整體價格，尤其是短程飛往較近的國家，附加費其實影響不大，他們最終的旅遊配套價格可能維持不變。
歐美假期旅行總監馬卉蕾則認為，附加費在總出行成本中占比不高，相信休閒旅客的出行意願不會因此改變。
但他指出，搭乘商務艙和頭等艙從我國前往歐美需支付的附加費較高，部分原本選擇商務艙的商務旅客團或會為控制成本，改乘經濟艙。
「若旅客團仍要求搭乘商務艙，我們團隊也會在其預算範圍內，協助選擇最佳時段的航班。」
附加費制度採用
「固定成本框架」模式
民航局代理副局長兼可持續發展總監黃慶雄說，附加費制度採用「固定成本框架」模式，數額不會隨燃料價格波動而調整。當局將根據徵收總額與市場價格，在可負擔範圍內採購相應的燃料量。
新加坡目標是從2026年起，規定所有從新加坡起飛的航班都須採用SAF，讓SAF占飛機燃油量的1%；到2030年，增加到3至5%，具體百分比將視全球市場發展和供應情況而定。
「如果燃料價格高於預期，採購量可能略低於1%；反之，如果價格下降，採購量會略高。」
韓國元說，當目標提高到3%或5%時，才會重新檢討附加費。
