ERP2.0行车器好不好用？ 已使用的开车人士怎么说
新一代无闸门公路电子收费系统行车器。（图：陆交局）
已经使用与新一代无闸门公路电子收费系统（ERP2.0）兼容的行车器（OBU）一段时间的开车人士抱怨，车内阅卡器的安装位置不方便，难以取下免接触式电子钱包应用标准（简称CEPAS）卡。
陆路交通管理局早前表示，企业或组织拥有的车队已经按计划开始安装行车器。自去年11月以来，已有超过1万3000辆汽车完成安装。
新传媒英文新闻网CNA采访了几名已经安装和使用新一代ERP行车器一段时间的轿车司机和摩托车骑士，向他们了解使用体验。
对当局根据反馈进行改进表示欢迎
虽然这些人对阅卡器的位置和触控屏的大小有所抱怨，但针对陆交局上个月宣布将根据早期安装者的反馈，对安装流程做出改进一事，他们均表示欢迎。
这些变化包括让开车人士使用触控屏上的一个按钮来暂时停用CEPAS卡，以及在技术上可行的情况下，选择安装阅卡器的位置。
54岁的私召车司机Zuraidah Ghani去年12月安装了新一代ERP行车器。她对司机可选择阅卡器安装位置的消息表示欢迎。
她的阅卡器安装在副驾驶座的底部，她觉得相当不方便。有一次，她想离开停车场，但由于无法识别卡片，她不得不伸手将卡从装置上取下，之后还得找个地方停车，再把卡插回去。
她也指出，汽车仪表盘右侧的触控屏挡住了她的视线。“在转弯时，我（几乎）看不到路边。”
她本希望将触控屏安装在仪表盘中央，但技师告诉她必须安装在右侧。
陆交局此后表示，车主可选择触控屏的安装位置。
53岁的公务员Nuriman Md Shariff则是在旧的装置出现故障后，在他的摩托车上安装了新的行车器。
他估计，新显示屏的高度是旧装置的两倍，而且挡住了摩托车显示屏上的一些信息，如每分钟的转数，这让他有些困扰。
尽管摩托车上的触控屏可以显示日期、时间、CEPAS卡余额等，但他认为这对骑士来说“没什么用”。
