新马第二通道朝马来西亚方向的车道，在（6日）傍晚巅峰时段大塞车。马来西亚新届政府将重新检讨新马第二通道设计，并且推出长期和短期方案，改善塞车情况，加快通关速度。
根据马国媒体《中国报》报道，不少民众傍晚纷纷在社交媒体Facebook上申诉，他们从新加坡回返马来西亚新山时，在第二通道遇上大塞车，卡在车龙中长达两小时。有人就投诉，交通会拥堵，是因为罗里柜台关闭了两个小时，罗里纷纷霸占了汽车车道。
马国民主行动党居銮区、柔佛再也区、柏伶区的候任国会议员，连同柔州移民局主任罗海兹，在（7日）上午到该关卡处巡视了解。
柔佛再也区候任州议员廖彩彤说，她透过当地官员了解到新马第二通道的限制和瓶颈，包括当初建设第二通道时，是依据当时的交通流量建设。而如今时隔20年，交通流量已增加，第二通道已无法负荷。
廖彩彤表示，第二通道的设计需重新检讨。她举例说旅游巴士和公共巴士抵达关卡时，由于排队通关的空间非常小，导致游客被逼排到路间，经历日晒雨淋。她表示，短期内有计划在第二通道的走廊建设顶盖和流动厕所等。
廖彩彤也说到，会效仿新加坡移民与关卡局的做法，将所有单位整合成一个统一单位，以便能更好地沟通、协调和解决问题。她也要求当局在开斋节期间加人手，以助改善塞车情况。
根据柏伶区候任州议员邹裕豪在Facebook页面上发的贴文，目前马国第二通道关卡共有多个行政与执法单位重叠，这就包括内政部旗下的移民厅、财政部旗下的关税局、首相署、交通部旗下的陆路交通局等，缺乏主导单位与有效沟通。
邹裕豪还提到第二通道硬件设施与道路设计上的瓶颈，揭露第二通道的现有的硬件设备只能负荷1000万人流量，但是现今的人流量已到达5000万。邹裕豪表示，会同有关单位进行全面检讨及争取提升现有的硬件设施，并会持续跟进。
针对罗里柜台也在巅峰时间傍晚6点到8点间关闭两小时的投报，邹裕豪在贴文中说，当局还在调查相关事项，不过现有罗里柜台虽然有3个，但扫描仪器只有2个，而其中一个在维修中，所以就算3个柜台全开也无法避免严重堵车的情况。
媒体《中国报》则说，有网民在第二通道衔接到马国关卡的柜台前，拍摄到一则通告，显示关卡执勤人员在傍晚6点到8点期间结束一天的斋戒。不过也有网民称，柜台仍有人值勤时，罗里就已经开始插队，霸占其他车道。
