新馬第二通道朝馬來西亞方向的車道，在（6日）傍晚巔峰時段大塞車。馬來西亞新屆政府將重新檢討新馬第二通道設計，並且推出長期和短期方案，改善塞車情況，加快通關速度。
根據馬國媒體《中國報》報道，不少民眾傍晚紛紛在社交媒體Facebook上申訴，他們從新加坡回返馬來西亞新山時，在第二通道遇上大塞車，卡在車龍中長達兩小時。有人就投訴，交通會擁堵，是因為羅里櫃檯關閉了兩個小時，羅里紛紛霸占了汽車車道。
馬國民主行動黨居鑾區、柔佛再也區、柏伶區的候任國會議員，連同柔州移民局主任羅海茲，在（7日）上午到該關卡處巡視了解。
柔佛再也區候任州議員廖彩彤說，她透過當地官員了解到新馬第二通道的限制和瓶頸，包括當初建設第二通道時，是依據當時的交通流量建設。而如今時隔20年，交通流量已增加，第二通道已無法負荷。
廖彩彤表示，第二通道的設計需重新檢討。她舉例說旅遊巴士和公共巴士抵達關卡時，由於排隊通關的空間非常小，導致遊客被逼排到路間，經曆日曬雨淋。她表示，短期內有計劃在第二通道的走廊建設頂蓋和流動廁所等。
廖彩彤也說到，會效仿新加坡移民與關卡局的做法，將所有單位整合成一個統一單位，以便能更好地溝通、協調和解決問題。她也要求當局在開齋節期間加人手，以助改善塞車情況。
根據柏伶區候任州議員鄒裕豪在Facebook頁面上發的貼文，目前馬國第二通道關卡共有多個行政與執法單位重疊，這就包括內政部旗下的移民廳、財政部旗下的關稅局、首相署、交通部旗下的陸路交通局等，缺乏主導單位與有效溝通。
鄒裕豪還提到第二通道硬體設施與道路設計上的瓶頸，揭露第二通道的現有的硬體設備只能負荷1000萬人流量，但是現今的人流量已到達5000萬。鄒裕豪表示，會同有關單位進行全面檢討及爭取提升現有的硬體設施，並會持續跟進。
針對羅里櫃檯也在巔峰時間傍晚6點到8點間關閉兩小時的投報，鄒裕豪在貼文中說，當局還在調查相關事項，不過現有羅里櫃檯雖然有3個，但掃描儀器只有2個，而其中一個在維修中，所以就算3個櫃檯全開也無法避免嚴重堵車的情況。
媒體《中國報》則說，有網民在第二通道銜接到馬國關卡的櫃檯前，拍攝到一則通告，顯示關卡執勤人員在傍晚6點到8點期間結束一天的齋戒。不過也有網民稱，櫃檯仍有人值勤時，羅里就已經開始插隊，霸占其他車道。
