（新加坡讯）武吉士一带的连城街约八年前起，在星期五至日一连三天晚间被划为临时“无车区”步行街，显著带动街边的餐饮生意，计划无奈在冠病疫情暴发后中止了三年，应店家诉求在今年2月重启为生意带来曙光。
早在2015年，食肆云集的连城街就被列为临时“无车区”街道，每星期五至星期日晚7时至12时禁止车辆通行或停放，成为一条步行街，餐馆可在门前的停车位摆桌椅，以容纳更多食客。
计划进行约5年后，连城街的无车区因疫情而被迫中止长达三年。随着防疫措施松绑，计划也在今年2月重启，且每三个月会重新获批延期。
市区重建局回复《新明日报》询问时说，连城街的业者已申请将无车区计划从7月7日延至10月1日。
经常大排长龙的阿秋甜品店已进驻连城街19年。
无车区内店家可在门前的停车位摆放桌椅，方便更多人用餐。 （受访者提供）
经理陈国彬说，无车时段内，能在每个空出的停车位摆放四张桌子，两个停车位就是多八张桌子，容纳更多食客的同时，也吸引更多旅客。
“我们周末通常比较拥挤，顾客等候时间长达一小时。在停车位增设额外桌椅后，周转就很快，等候时间缩短至约10分钟。”
自2月无车区计划重启以来，甜品店的营业额增加约两成，陈国彬希望计划能长久进行下去。
连城街星期五至星期日晚上实行的无车区计划今年恢复。 （齐鲁摄）
横跨两间店屋 空间足够
鲜得来火锅店横跨两间店屋，楼上也有桌椅，因此空间足够。
不过，老板林瑞龙仍会在门口的停车位摆放额外桌椅，总共能多坐三四十人。
“这样即使是只能增加过路人潮，也能吸引生意。”
不过，他指出，相较于疫情前，无车区今年恢复后的效果还有待提升。
市建局发言人说，当局支持无车区计划，并会联合相关机构定期审查业者的申请，确保访客能以安全和愉悦的方式体验这条街道。
申请恢复无车区
管理16个店屋的大业主代表店家，向有关当局申请恢复无车区。
促成无车区计划重启的是连城街最大的业主陈仁水（私营）有限公司。
该公司经理陈敏清接受访时说，收到四五个店家的诉求后，公司决定代表旗下租户以及街道对面的店家，向有关当局申请重启无车区。
申请在去年初开始，终在今年2月获批。
“疫情前，步行街的反馈良好，连城街以此闻名。所以当计划被迫中断后，店家的生意都受到重创，大家都希望无车区能尽快恢复。”
陈敏清指出，连城街都是餐馆，没有酒吧等夜场，因此10点左右之后就趋于安静。
“希望在步行街的基础上，日后能引进现场表演，为街道增添活力。现阶段，除了街边的停车位能摆放桌椅，街道中间还有一定的空间，或可充作其他用途。”
用餐体验更安宁
受访公众认为在步行街吃饭更热闹，但也考虑停车是否方便。
张慧芳（30岁）常约朋友在周末晚上到连城街吃火锅。
她说，街道变成无车区后，过马路更加安全。
“之前不是步行街的时候，这条狭窄的街道车很多，很拥堵。”
不过，她也认为，有时开车来用餐，无车区让停车不太方便。
萨伊德（55岁）在连城街附近工作。
“对食客而言，步行街让他们的用餐体验更加安宁。对商家来说，这会引来更多生意。”
他认为，步行街的措施应该继续延长。
“周围的车流量不太高，关闭这条道路也不会造成周边交通拥堵。”
