新加坡巴士业者康福德高（ComfortDelGro）同南洋理工大学（NTU）合作推出新加坡本地首个“智能通行体验中心”，开放让公众查看校内新型电动巴士的相关资讯。
首个“智能通行体验中心”
新加坡巴士业者康福德高（ComfortDelGro）同南洋理工大学（NTU）合作推出新加坡本地首个“智能通行体验中心”（Smart Mobility Experience Centre），开放让公众查看校内新型电动巴士的相关资讯。
SMEC 设在南大智能校园内，具体位置为North Spine 麦当劳斜对面。其也是第一个向公众开放的此类中心。SMEC配备了最先进的系统，可以跟踪实时客流量、公交车位置以及车队的电气化进程。
来源：NTU
新型电动公交车配备了一系列远程信息处理设备，包括GPS、电池管理硬件等，便于SMEC 收集相关数据。SMEC 还配备了乘客信息显示系统，可以让通勤者了解公交路线和下一个公交车站。
这些先进技术让 SMEC 的运营人员能够监控 NTU 电动巴士车队的部署和性能，以提高整个校园的服务可靠性。通过电动巴士车队收集的数据也将用于了解乘客趋势，以进行预测性干预，为 NTU 社区提供更顺畅的通勤体验。例如，当乘客人数激增时，可能会向特定路线部署更多公交车，这也将有助于缓解公交车站的过度拥挤状况。
来源：NTU
SMEC 的互动功能全天候向公众开放，参观者可以通过触摸屏面板查看相关数据。其中一个面板将展示 NTU Omnibus 应用程序，其由 ComfortDelGro Bus 和 NTU 共同打造，可让通勤者更好地规划他们在校园内的旅程。它还允许用户查看公交车的实时位置，以及了解公交车到达时间和迎面而来的公交车乘客的最新情况。
主管行政事务的南大高级副校长陈逸娜分享道，“这个智能通行体验中心能让南大的师生，员工还有公众有机会了解智能车队管理的系统，以及学习到科技是如何帮助到改进巴士运营方面的问题和影响他们的通勤体验。通勤者也可直接在体验中心与CDG分享他们的意见。”
NTU将逐渐转用电动巴士
从本月开始，南大校园班车服务将逐步改用电动巴士，为拥有40000多名学生、教职员工和访客的大学社区提供更环保的出行方式。目前，已经有两辆电动巴士开始运营。到今年年底，往返裕廊西NTU主校区的全部19辆巴实现全电动化。乘客也可下载应用程序查看巴士相关信息。
来源：NTU
康福德高私人交通组履行主管谢宝贤介绍说：“电动巴士上有一系列的智能系统来帮助司机的日常运作，比如电动巴士的电磁健康状态。电动巴士在充满电的状况下可以行驶约260公里，也比较宁静。乘客也可以在巴士上享有手机无线充电的设施。”
最新碳规避运动
随着SMEC的开放，NTU、CDG也与总部位于新加坡的气候科技初创企业 Poseidon Impact 合作，推出一项新的为期六个月的碳规避运动（Carbon Avoidance Campaign）。
新活动旨在展示从柴油校车转向电动校车对环境的积极影响，并鼓励 NTU 社区减少碳足迹。乘坐电动巴士通勤的乘客每次在SMEC的平板电脑上记录他们的旅程时，都可以查看他们减少了多少碳足迹。
来源：NTU
每一次记录下来的电动巴士行程都会转化为SMEC 屏幕上显示的树木的生长。记录的电动巴士乘坐次数越多，虚拟树生长得越快。SMEC希望通过种植#SMECForest，以科学的准确性对柴油和电动公交车进行排放分析，以揭示避免的二氧化碳当量 (CO2e) 量和种植的树木总数。
“在我们为车队电气化的过程中，我们希望接触到我们的乘客，并向他们展示他们如何为保护工作做出贡献。与 Poseidon 合作是一种有趣的方式来做到这一点，我们希望它能鼓励人们在日常通勤中也可以做到绿色环保。”谢宝贤说道。
