新加坡巴士業者康福德高（ComfortDelGro）同南洋理工大學（NTU）合作推出新加坡本地首個「智能通行體驗中心」，開放讓公眾查看校內新型電動巴士的相關資訊。
首個「智能通行體驗中心」
新加坡巴士業者康福德高（ComfortDelGro）同南洋理工大學（NTU）合作推出新加坡本地首個「智能通行體驗中心」（Smart Mobility Experience Centre），開放讓公眾查看校內新型電動巴士的相關資訊。
SMEC 設在南大智能校園內，具體位置為North Spine 麥當勞斜對面。其也是第一個向公眾開放的此類中心。SMEC配備了最先進的系統，可以跟蹤實時客流量、公交車位置以及車隊的電氣化進程。
來源：NTU
新型電動公交車配備了一系列遠程信息處理設備，包括GPS、電池管理硬體等，便於SMEC 收集相關數據。SMEC 還配備了乘客信息顯示系統，可以讓通勤者了解公交路線和下一個公交車站。
這些先進技術讓 SMEC 的運營人員能夠監控 NTU 電動巴士車隊的部署和性能，以提高整個校園的服務可靠性。通過電動巴士車隊收集的數據也將用於了解乘客趨勢，以進行預測性干預，為 NTU 社區提供更順暢的通勤體驗。例如，當乘客人數激增時，可能會向特定路線部署更多公交車，這也將有助於緩解公交車站的過度擁擠狀況。
來源：NTU
SMEC 的互動功能全天候向公眾開放，參觀者可以通過觸摸屏面板查看相關數據。其中一個面板將展示 NTU Omnibus 應用程式，其由 ComfortDelGro Bus 和 NTU 共同打造，可讓通勤者更好地規劃他們在校園內的旅程。它還允許用戶查看公交車的實時位置，以及了解公交車到達時間和迎面而來的公交車乘客的最新情況。
主管行政事務的南大高級副校長陳逸娜分享道，「這個智能通行體驗中心能讓南大的師生，員工還有公眾有機會了解智能車隊管理的系統，以及學習到科技是如何幫助到改進巴士運營方面的問題和影響他們的通勤體驗。通勤者也可直接在體驗中心與CDG分享他們的意見。」
NTU將逐漸轉用電動巴士
從本月開始，南大校園班車服務將逐步改用電動巴士，為擁有40000多名學生、教職員工和訪客的大學社區提供更環保的出行方式。目前，已經有兩輛電動巴士開始運營。到今年年底，往返裕廊西NTU主校區的全部19輛巴實現全電動化。乘客也可下載應用程式查看巴士相關信息。
來源：NTU
康福德高私人交通組履行主管謝寶賢介紹說：「電動巴士上有一系列的智能系統來幫助司機的日常運作，比如電動巴士的電磁健康狀態。電動巴士在充滿電的狀況下可以行駛約260公里，也比較寧靜。乘客也可以在巴士上享有手機無線充電的設施。」
最新碳規避運動
隨著SMEC的開放，NTU、CDG也與總部位於新加坡的氣候科技初創企業 Poseidon Impact 合作，推出一項新的為期六個月的碳規避運動（Carbon Avoidance Campaign）。
新活動旨在展示從柴油校車轉向電動校車對環境的積極影響，並鼓勵 NTU 社區減少碳足跡。乘坐電動巴士通勤的乘客每次在SMEC的平板電腦上記錄他們的旅程時，都可以查看他們減少了多少碳足跡。
來源：NTU
每一次記錄下來的電動巴士行程都會轉化為SMEC 螢幕上顯示的樹木的生長。記錄的電動巴士乘坐次數越多，虛擬樹生長得越快。SMEC希望通過種植#SMECForest，以科學的準確性對柴油和電動公交車進行排放分析，以揭示避免的二氧化碳當量 (CO2e) 量和種植的樹木總數。
「在我們為車隊電氣化的過程中，我們希望接觸到我們的乘客，並向他們展示他們如何為保護工作做出貢獻。與 Poseidon 合作是一種有趣的方式來做到這一點，我們希望它能鼓勵人們在日常通勤中也可以做到綠色環保。」謝寶賢說道。
