在上一篇文章里，我们深入分析了新加坡当前的数字化技术应用全景，并涉及了不同领域的发展状况，接下来我们将深入挖掘新加坡港口未来发展的走向及其潜在的发展机会。
这将使我们更深入地认识新加坡港口如何在日新月异的世界格局中维持其领先优势，同时探讨我国企业如何在这样一个充满活力和商机的市场中扮演关键角色。
发展趋势
◎ 促进作业指挥链路的协同配合：新加坡正通过创新措施和合作，推进海事供应链的数字化。海运业数字计划（IDP）与当地信息通信媒体发展局等机构合作，简化中小企业数字化流程，2022年，IDP已扩展，全面覆蓋航运业的各个子领域，以加深行业数字化程度。
海事及港务管理局牵头研发了一套综合性的作业指挥、控制与通信管理系统（IPOC），并实施了包括海洋活动监控、船舶跟踪、智能虚拟助手等在内的多项业务功能，这些改进优化了指挥、控制、通信的操作流程，增强了航运安全管理的支持能力。
◎ 推进港口管理的全面数字化：引领开发GeospaceSea系统，构建了港口及其海域的数字孪生模型，为港口与岸线规划、环境管理和潮汐监控提供支持，成功建立了港口综合操作系统CITOS平台，具备船舶停靠、堆场使用、资源配置等规划功能，实现了港区作业资源的优化配置，大幅提升了港口作业的效率。
同时，开发了智能电网管理系统，为港口的作业设备、车辆和建筑提供环保能源，助力港口作业实现智能减排。
这些操作通过大士港口控制中心实现远程操控，不仅优化了资源利用，还提升了港口的生产效率。此外，这些解决方案采用灵活可扩展的设计，以便适应未来发展的需求，确保港口能够面对未来的挑战并把握机遇。
走向海洋的5G网络时代
在2022年8月，新加坡海事与港口管理局（MPA）与信息通信与媒体发展管理局（IMDA）签订了一项谅解备忘录，携手推进海上5G网络的建设。
此次合作目标是在新加坡海域推出5G蜂窝网络服务，并计划在2025年之前，在主要锚地、航道、港口和登船点完成5G网络的部署。这一举措预计将促进海洋科技的研发，并为需要大量实时数据的新数字应用，如远程导航和未来十年内的自主船舶技术，提供测试和部署平台，这些先进应用将大幅提升海运效率并增强航行安全。
另外，5G网络的广泛覆蓋将助力多项海事数字服务的发展，包括数字化加油、无人机递送和远程医疗支持。目前，海上5G基站的建设已经展开，首批三座基站已在建设中，预计在2023年投入运营。新加坡港务局（PSA）也计划在大士港和巴西班让码头部署专门的5G网络，以支持配备5G技术的自动引导车辆（AGV）和自动起重机。同时，PSA还在研究未来在智能电网5和货物装卸作业中应用5G技术的可能性。
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