在上一篇文章里，我們深入分析了新加坡當前的數字化技術應用全景，並涉及了不同領域的發展狀況，接下來我們將深入挖掘新加坡港口未來發展的走向及其潛在的發展機會。
這將使我們更深入地認識新加坡港口如何在日新月異的世界格局中維持其領先優勢，同時探討我國企業如何在這樣一個充滿活力和商機的市場中扮演關鍵角色。
發展趨勢
◎ 促進作業指揮鏈路的協同配合：新加坡正通過創新措施和合作，推進海事供應鏈的數字化。海運業數字計劃（IDP）與當地信息通信媒體發展局等機構合作，簡化中小企業數字化流程，2022年，IDP已擴展，全面覆蓋航運業的各個子領域，以加深行業數字化程度。
海事及港務管理局牽頭研發了一套綜合性的作業指揮、控制與通信管理系統（IPOC），並實施了包括海洋活動監控、船舶跟蹤、智能虛擬助手等在內的多項業務功能，這些改進優化了指揮、控制、通信的操作流程，增強了航運安全管理的支持能力。
◎ 推進港口管理的全面數字化：引領開發GeospaceSea系統，構建了港口及其海域的數字孿生模型，為港口與岸線規劃、環境管理和潮汐監控提供支持，成功建立了港口綜合作業系統CITOS平台，具備船舶停靠、堆場使用、資源配置等規劃功能，實現了港區作業資源的優化配置，大幅提升了港口作業的效率。
同時，開發了智能電網管理系統，為港口的作業設備、車輛和建築提供環保能源，助力港口作業實現智能減排。
這些操作通過大士港口控制中心實現遠程操控，不僅優化了資源利用，還提升了港口的生產效率。此外，這些解決方案採用靈活可擴展的設計，以便適應未來發展的需求，確保港口能夠面對未來的挑戰並把握機遇。
走向海洋的5G網絡時代
在2022年8月，新加坡海事與港口管理局（MPA）與信息通信與媒體發展管理局（IMDA）簽訂了一項諒解備忘錄，攜手推進海上5G網絡的建設。
此次合作目標是在新加坡海域推出5G蜂窩網絡服務，並計劃在2025年之前，在主要錨地、航道、港口和登船點完成5G網絡的部署。這一舉措預計將促進海洋科技的研發，並為需要大量實時數據的新數字應用，如遠程導航和未來十年內的自主船舶技術，提供測試和部署平台，這些先進應用將大幅提升海運效率並增強航行安全。
另外，5G網絡的廣泛覆蓋將助力多項海事數字服務的發展，包括數字化加油、無人機遞送和遠程醫療支持。目前，海上5G基站的建設已經展開，首批三座基站已在建設中，預計在2023年投入運營。新加坡港務局（PSA）也計劃在大士港和巴西班讓碼頭部署專門的5G網絡，以支持配備5G技術的自動引導車輛（AGV）和自動起重機。同時，PSA還在研究未來在智能電網5和貨物裝卸作業中應用5G技術的可能性。
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