随着新加坡车辆使用率的下降，以及新一代无闸门公路电子收费系统（ERP 2.0）的有效辅助，新加坡政府于近日宣布了一项重要决策：自明年2月起，政府将在接下来的几年内，为五大车辆类别增加最多2万张拥车证供市场竞拍，这一数字大约占目前车辆总数的2%。截止到目前，新加坡的车辆总数为100万3126辆。
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新加坡陆交局指出，此次增发拥车证的决定是基于对近年来车辆使用数据的分析，以及ERP 2.0系统新功能的考量，特别是其设立“虚拟闸门”的能力。陆交局将在审查不同车辆类别拥车证注销情况的基础上，决定额外拥车证的分配方式，但具体的分配年限尚未明确。
未来三年汽车电单车将维持零增长率
陆交局在公告中提到，已完成对未来三年车辆常年增长率的审查，从2025年2月1日至2028年1月31日，中小型汽车（A组）、大型及豪华车（B组）和电单车（D组）的常年增长率将保持在零，而货车和巴士（C组）的增长率将保持在0.25%。陆交局强调，尽管增发拥车证，但长期目标仍然是减少车辆使用，鼓励民众选择步行、骑行和公共交通出行方式。
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公告还提到，过去五年新加坡地铁网络增长了18%，未来还将继续扩建，以满足民众的出行需求。关于增发拥车证的原因，陆交局解释称，疫情后灵活工作安排的普及改变了人们的出行习惯，2019年至2023年间，车辆总行驶里程减少了约6%，因此，陆交局决定从明年2月起，分几年逐步增发多达2万张拥车证。
陆交局将继续监控交通状况，适时调整ERP收费，以优化交通流量，未来，陆交局也可能根据实际情况再次调整车辆数量。值得注意的是，这并非陆交局首次增发拥车证，早在1997年至2003年间，当局也曾额外提供1万零500张拥车证。
ERP收费将再度调整以稳定市场
新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达表示，政府对于一次性增加车辆总数并同时收取较高车辆使用费的建议持开放态度。陆交局认为，政府虽然可以利用ERP 2.0系统实行按行驶距离收费，但尚未决定是否实施此措施，需进一步深入研究后再作决策。额外拥车证的发放与按行驶距离收费无直接关联。
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为了稳定拥车证市场的供应，陆交局将继续通过提前回收注销旧车的配额来实现这一目标，这一措施已经取得了显著成效，有助于维护市场的稳定。陆交局还强调，尽管增发拥车证，但其长期目标不变，即通过减少车辆使用，推动绿色出行，优化交通结构，以实现可持续发展的交通系统。
新加坡政府此次增发拥车证的决策，旨在平衡车辆使用率下降与市场需求之间的关系，同时推动绿色出行，优化交通结构，陆交局也将继续关注交通领域的动态，确保政策调整与市场需求相适应，为当地民众提供更加便捷、高效的出行环境。
