隨著新加坡車輛使用率的下降，以及新一代無閘門公路電子收費系統（ERP 2.0）的有效輔助，新加坡政府於近日宣布了一項重要決策：自明年2月起，政府將在接下來的幾年內，為五大車輛類別增加最多2萬張擁車證供市場競拍，這一數字大約占目前車輛總數的2%。截止到目前，新加坡的車輛總數為100萬3126輛。
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新加坡陸交局指出，此次增發擁車證的決定是基於對近年來車輛使用數據的分析，以及ERP 2.0系統新功能的考量，特別是其設立「虛擬閘門」的能力。陸交局將在審查不同車輛類別擁車證註銷情況的基礎上，決定額外擁車證的分配方式，但具體的分配年限尚未明確。
未來三年汽車電單車將維持零增長率
陸交局在公告中提到，已完成對未來三年車輛常年增長率的審查，從2025年2月1日至2028年1月31日，中小型汽車（A組）、大型及豪華車（B組）和電單車（D組）的常年增長率將保持在零，而貨車和巴士（C組）的增長率將保持在0.25%。陸交局強調，儘管增發擁車證，但長期目標仍然是減少車輛使用，鼓勵民眾選擇步行、騎行和公共運輸出行方式。
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公告還提到，過去五年新加坡地鐵網絡增長了18%，未來還將繼續擴建，以滿足民眾的出行需求。關於增發擁車證的原因，陸交局解釋稱，疫情後靈活工作安排的普及改變了人們的出行習慣，2019年至2023年間，車輛總行駛里程減少了約6%，因此，陸交局決定從明年2月起，分幾年逐步增發多達2萬張擁車證。
陸交局將繼續監控交通狀況，適時調整ERP收費，以優化交通流量，未來，陸交局也可能根據實際情況再次調整車輛數量。值得注意的是，這並非陸交局首次增發擁車證，早在1997年至2003年間，當局也曾額外提供1萬零500張擁車證。
ERP收費將再度調整以穩定市場
新加坡交通部長兼財政部第二部長徐芳達表示，政府對於一次性增加車輛總數並同時收取較高車輛使用費的建議持開放態度。陸交局認為，政府雖然可以利用ERP 2.0系統實行按行駛距離收費，但尚未決定是否實施此措施，需進一步深入研究後再作決策。額外擁車證的發放與按行駛距離收費無直接關聯。
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為了穩定擁車證市場的供應，陸交局將繼續通過提前回收註銷舊車的配額來實現這一目標，這一措施已經取得了顯著成效，有助於維護市場的穩定。陸交局還強調，儘管增發擁車證，但其長期目標不變，即通過減少車輛使用，推動綠色出行，優化交通結構，以實現可持續發展的交通系統。
新加坡政府此次增發擁車證的決策，旨在平衡車輛使用率下降與市場需求之間的關係，同時推動綠色出行，優化交通結構，陸交局也將繼續關注交通領域的動態，確保政策調整與市場需求相適應，為當地民眾提供更加便捷、高效的出行環境。
