在终年炎热、高山绝迹的新加坡，一位年轻人却披上红白战衣，站上世界最高的冬季运动舞台。23岁的法伊兹·巴沙（Faiz Basha），正在为新加坡书写全新的冬奥篇章。
在今年米兰—科尔蒂纳冬奥会上，他将出战高山滑雪男子大回转与回转项目。法伊兹不仅成为新加坡史上首位凭实力获得冬奥滑雪项目参赛资格的运动员，也继2018年短道速滑选手吴琪雁之后，成为第二位登上冬奥舞台的新加坡人。
在今年米兰—科尔蒂纳冬奥会上，他将出战高山滑雪男子大回转与回转项目。（Singapore National Olympic Council 脸书）
2月11日，总理黄循财在脸书发文为他打call：
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法伊兹3岁时随家人搬到瑞士，住在雪山附近，日常生活中充满了滑雪的机会和自然环境的熏陶，让他从小就对这项运动产生了浓厚兴趣。
法伊兹小时候常常与家人一起滑雪。（法伊兹提供）
长大后，法伊兹曾希望参加2022年北京冬奥会，但因需在新加坡履行国民服役，这个梦想不得不暂时搁置。
搬回新加坡后，这里没有厚厚的白雪、高山和滑雪场，这对一名高山滑雪运动员来说几乎是天大的限制。
然而，面对困境，他选择创造条件，而非等待奇迹出现。
他把平地当作雪坡，穿着直排轮滑鞋在国家体育场外练习转弯；手持滑雪杖，在锥桶间模拟回转赛道，研究雪板角度、刀刃打磨方式和靴子倾斜度，每一个细节都不放过。
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在国家体育场周边的人行道上，他反复练习回转姿态，这场景或许让路人觉得有些奇怪。但也正是这段特别的训练，而让他重返雪地后技术得到了提升。
法伊兹对滑雪的执着，把他带上冬奥雪道，也让新加坡人认识了他。其实，早在17岁那年，他就曾在网络上一度走红。
当时还在日内瓦国际学校念书的法伊兹，做了一件一般人不会想到的事——重新设计新加坡地铁路线图。
在他看来，旧版地图“不够美观，也不够直观”。尤其是环线竟然不是一个完整的圆形，让他怎么看都觉得“不舒服”。
于是，他动手设计了三版全新地图：第一版涵盖当时的现有线路；第二版加入规划中的延伸线；第三版则大胆构想2030年的未来网络。
2019年前的新加坡地铁路线地图，当时的环线并不是一个真正的圆形。
法伊兹的改进建议。
法伊兹最终设计。
之后，他又制作了一个加入规划线路的版本。
2030年的未来线路版本。
在新设计的地图中，可以看到圆润流畅的线条、同心圆的结构、清晰统一的字体，以及经过调整的地理比例。这不仅是视觉上的美感提升，更是对系统结构与秩序的重新理解。
作品发布后，网民纷纷点赞：“比官方版本还好看。”
这份原本出于兴趣的“业余作品”，也引起陆路交通管理局的注意。法伊兹随后获邀实习，参与导向系统（wayfinding）项目。2020年推出的新地铁路线图，也采用了圆形结构与改良设计理念。
新加坡地铁线路图。（新陆路交通管理局官网）
谈起这段经历，法伊兹笑称自己对交通系统“有点着迷”，只是单纯想把事情做得更好一点。
无论是在没有雪的国度坚持追求“滑雪梦”，或是为既有的地铁图“开刀”，让红蚂蚁佩服的是，他想把事情做好的那份锲而不舍的执着，还有在各种限制中看见“无限可能性”的能力与悟性。
