为协助熟龄员工延长职业生涯，并鼓励企业打造更适龄、更多元的工作环境，由年长员工就业劳资政工作小组推动的熟龄员工多阶段职业生涯行动联盟，将为约30家机构提供资助，为熟龄员工共同打造和试行不同的职业方案。
这些方案包括培训与职业指导、工作配对、替代就业模式，以及分阶段退休安排。
本地巴士业者易塔通 (Tower Transit) 就率先试行一套针对资深巴士车长的职业发展方案。公司目前有超过四成的巴士车长年龄在50岁及以上，这批熟龄员工拥有丰富营运经验，也具备良好的安全判断。为了让他们在体力逐渐变化的情况下，仍能继续发挥所长，公司正安排15名熟龄员工参与试点计划，当中包括三种较灵活、也较不吃重体力的职业路径。
图：李怡桦
第一种是“双重职务路径”，让60岁到69岁的巴士车长在驾驶工作以外，也兼任巴士转换站职员，公司也会提供营运和基础数码技能培训。
第二种是“退休过渡—伙伴角色”，让60岁及以上的资深车长担任导师，协助新进员工熟悉路线、建立信心，并传承安全文化。
第三种则是“退休过渡—兼职司机”，让70岁及以上的车长以较少和更弹性的驾驶安排，逐步迈向退休。
易塔通认为，这不仅有助提高熟龄员工留任率，也能进一步巩固安全文化。
