為協助熟齡員工延長職業生涯，並鼓勵企業打造更適齡、更多元的工作環境，由年長員工就業勞資政工作小組推動的熟齡員工多階段職業生涯行動聯盟，將為約30家機構提供資助，為熟齡員工共同打造和試行不同的職業方案。
這些方案包括培訓與職業指導、工作配對、替代就業模式，以及分階段退休安排。
本地巴士業者易塔通 (Tower Transit) 就率先試行一套針對資深巴士車長的職業發展方案。公司目前有超過四成的巴士車長年齡在50歲及以上，這批熟齡員工擁有豐富營運經驗，也具備良好的安全判斷。為了讓他們在體力逐漸變化的情況下，仍能繼續發揮所長，公司正安排15名熟齡員工參與試點計劃，當中包括三種較靈活、也較不吃重體力的職業路徑。
圖：李怡樺
第一種是「雙重職務路徑」，讓60歲到69歲的巴士車長在駕駛工作以外，也兼任巴士轉換站職員，公司也會提供營運和基礎數碼技能培訓。
第二種是「退休過渡—夥伴角色」，讓60歲及以上的資深車長擔任導師，協助新進員工熟悉路線、建立信心，並傳承安全文化。
第三種則是「退休過渡—兼職司機」，讓70歲及以上的車長以較少和更彈性的駕駛安排，逐步邁向退休。
易塔通認為，這不僅有助提高熟齡員工留任率，也能進一步鞏固安全文化。
