信德海事网4月14日消息，近日，新加坡第13届海事论坛于新加坡海事周期间于新加坡丽兹卡尔顿酒店举行。航运业内多位知名大咖与现场400多名来自全球各界的航运人士分享了他们对全球贸易和海事科技发展等各方的见解。
航运相关论坛，不管是在新加坡、香港、伦敦、纽约、汉堡、奥斯陆、还是希腊雅典，“中国因素”和“一带一路”倡议一直是绕不开的热门话题。
在新加坡第13届海事论坛上，新加坡贸易及工业部部长陈振声首先在主旨演讲中就表示，国际贸易的前景面临较多不确定的因素的影响，作为世界航运枢纽的新加坡也面临着诸多的挑战。新加坡要想成功保持其全球航运枢纽的领导地位，实体贸易不应孤立存在，而应是包括数据、人才、技术和资金流动在内的全方位互联互通。新加坡还需要通过加强金融、保险、大宗商品贸易和物流等相邻领域的互补，扩大和深化其海事服务，并培养一批新加坡海事专家。此外，新加坡必须捍卫以规则为基础的开放贸易秩序。
实际上，互联互通也是2019年新加坡航运周的主题之一。而谈到互联互通，由中国发起的“一带一路”倡议必然也成为了本次论坛的主要议题之一。
对于”一带一路“倡议，陈振声表示到，“对中国来说，随着消费主义的增长，‘一带一路’倡议是确保其供应链和分销链安全的重要途径，需要基础设施来满足这一需求。这些发展将为航运业创造增长机会。”
太平船务PIL董事总经理张松声在被问到怎样看待”一带一路“倡议时表示，”需要跟大家说明是，作为PIL董事总经理的同时，我也是中远海运集团的董事，关于一带一路倡议，我首先认为美国对这个倡议是带有偏见的，自2013年首次提出“一带一路”倡议以来新加坡是最早作出积极反应的几个国家之一。
张松声还介绍到，中国的“一带一路”倡议是一个大合唱，而并是不独唱。虽然该倡议此前遭遇了一些国家或地区的不理解，一方面是因为理解的偏差，另一方面也有着文化的差异，但中国方面对此也做出了调整并得到了其他国家的积极回应。张松声认为这都是一个很正常的自然的过程，且“一带一路”倡议是可执行的，并将使沿线多方受益。
在谈到新加坡可以在一带一路倡议中发挥的作用时，张松声表示，新加坡可以起到连接中国和其他国家之间的桥梁的作用。例如，新加坡成立了一个名为亚洲基础设施(Infrastructure Asia)的新政府机构，帮助中国的“一带一路”项目与企业合作，尤其是与新加坡以外的企业合作。此外新加坡还可以为“一带一路”倡议相关项目提供项目监督、融资甚至仲裁等方面的服务。
张松声总结到，“我认为”一带一路“倡议是必然的，其不是一个10-20年的工程，其甚至是一个能够持续几个世纪的大工程，我们都应该以非常开放的心态来看待这个问题。当然了这期间中国也要学会如何更好地微调“一带一路”倡议。
