新加坡地铁网络发达，但在还不算太遥远的过去，巴士一度是多数人的主要公共交通工具。
当时，如果乘客对目的地不太熟悉，可能要打起十二分精神，计算沿途经过了几个巴士站，或是紧紧盯着路牌，才知道自己是否抵达，否则分分钟可能错过应该下车的车站，白白多走一段路。
好在当时还有一些辨识度十足的“特色”巴士站，让你一眼就看出自己到了什么地方，即便它们有些恐怕是美观多过实际。
乌节路
上世纪70至80年代，购物商场和酒店纷纷在乌节路拔地而起，当地的车流和人流也随之增加。
你还可以在乌节路泰国驻新加坡大使馆外，找到这个设有波浪形座位，顶盖跟滨海湾花园擎天大树神似的巴士站：
这个巴士站的设计，大概就是妈妈一直唠叨着要我们带伞出门的原因。（海峡时报）
在这个巴士站不远处的史各士路（Scotts Road）还有另一个标志性的巴士站，建在80年代深受青少年欢迎的购物中心旁边：
（取自脸书）
不错，正是远东广场（Far East Plaza）。
这个巴士站到了1993年移到了远东广场正前方，但新巴士站透明的顶盖无法遮挡阳光，造成大理石座位过热，成了当年接受《新报》访问的公众吐槽的对象。
即便如此，三十多年后的今天，这个巴士站仍能以“独一无二”来形容。
远东广场目前的巴士站。（互联网）
滨海南
在滨海湾金沙和滨海湾花园落成之前，滨海南一度吸引了许多青少年到那里放风筝、打保龄球，还是吃一顿烧烤火锅，可说是一代人的集体记忆。
当时，从滨海湾地铁站还必须乘搭400号巴士才能抵达滨海南，然后在这样的一个巴士站下车：
滨海南一带的巴士站。（取自脸书）
滨海南一带的餐馆、保龄球中心等在2008年初关闭，还认得出这款巴士站的蚁粉，可能都不太年轻了吧？
丹戎巴葛
（取自脸书）
丹戎巴葛路一排旧店屋前这座巴士站，看起来几乎就是店屋的延伸。
交通部在社交媒体贴文指出，这座巴士站建于70年代，是新加坡最古老的巴士站之一，也可能是最后一个设有混凝土顶盖的巴士站。
陆路交通管理局在《海峡时报》2008年进行网上调查后，徇众要求，保留了这个巴士站。
同场加映：白沙巴士转换站
新加坡有文化气息浓厚的巴士转换站吗？
红蚂蚁不骗你，有的。更准确地说，是曾经有过。
有图有证据，先看看摄影师Tan Yong Lin 2021年在脸书上分享的这些照片：
（Tan Yong Lin脸书）
（Tan Yong Lin脸书）
这就是2021年调整格局前的巴西立巴士转换站。据《海峡时报》1990年的报道，该转换站的建筑融合了不同种族的文化元素，反映新加坡多元种族社会。
巴西立巴士转换站具备有盖走道，为乘客遮风挡雨，走道也更加宽敞，方便乘客行走。
即使不在等车，经过巴西立旧巴士转换站的人们也可以停下脚步，喘一口气。（Tan Yong Lin脸书）
休息，是为了走更长远的路。（Tan Yong Lin脸书）
