新加坡地鐵網絡發達，但在還不算太遙遠的過去，巴士一度是多數人的主要公共運輸工具。
當時，如果乘客對目的地不太熟悉，可能要打起十二分精神，計算沿途經過了幾個巴士站，或是緊緊盯著路牌，才知道自己是否抵達，否則分分鐘可能錯過應該下車的車站，白白多走一段路。
好在當時還有一些辨識度十足的「特色」巴士站，讓你一眼就看出自己到了什麼地方，即便它們有些恐怕是美觀多過實際。
烏節路
上世紀70至80年代，購物商場和酒店紛紛在烏節路拔地而起，當地的車流和人流也隨之增加。
你還可以在烏節路泰國駐新加坡大使館外，找到這個設有波浪形座位，頂蓋跟濱海灣花園擎天大樹神似的巴士站：
這個巴士站的設計，大概就是媽媽一直嘮叨著要我們帶傘出門的原因。（海峽時報）
在這個巴士站不遠處的史各士路（Scotts Road）還有另一個標誌性的巴士站，建在80年代深受青少年歡迎的購物中心旁邊：
（取自臉書）
不錯，正是遠東廣場（Far East Plaza）。
這個巴士站到了1993年移到了遠東廣場正前方，但新巴士站透明的頂蓋無法遮擋陽光，造成大理石座位過熱，成了當年接受《新報》訪問的公眾吐槽的對象。
即便如此，三十多年後的今天，這個巴士站仍能以「獨一無二」來形容。
遠東廣場目前的巴士站。（網際網路）
濱海南
在濱海灣金沙和濱海灣花園落成之前，濱海南一度吸引了許多青少年到那裡放風箏、打保齡球，還是吃一頓燒烤火鍋，可說是一代人的集體記憶。
當時，從濱海灣地鐵站還必須乘搭400號巴士才能抵達濱海南，然後在這樣的一個巴士站下車：
濱海南一帶的巴士站。（取自臉書）
濱海南一帶的餐館、保齡球中心等在2008年初關閉，還認得出這款巴士站的蟻粉，可能都不太年輕了吧？
丹戎巴葛
（取自臉書）
丹戎巴葛路一排舊店屋前這座巴士站，看起來幾乎就是店屋的延伸。
交通部在社交媒體貼文指出，這座巴士站建於70年代，是新加坡最古老的巴士站之一，也可能是最後一個設有混凝土頂蓋的巴士站。
陸路交通管理局在《海峽時報》2008年進行網上調查後，徇眾要求，保留了這個巴士站。
同場加映：白沙巴士轉換站
新加坡有文化氣息濃厚的巴士轉換站嗎？
紅螞蟻不騙你，有的。更準確地說，是曾經有過。
有圖有證據，先看看攝影師Tan Yong Lin 2021年在臉書上分享的這些照片：
（Tan Yong Lin臉書）
（Tan Yong Lin臉書）
這就是2021年調整格局前的巴西立巴士轉換站。據《海峽時報》1990年的報道，該轉換站的建築融合了不同種族的文化元素，反映新加坡多元種族社會。
巴西立巴士轉換站具備有蓋走道，為乘客遮風擋雨，走道也更加寬敞，方便乘客行走。
即使不在等車，經過巴西立舊巴士轉換站的人們也可以停下腳步，喘一口氣。（Tan Yong Lin臉書）
休息，是為了走更長遠的路。（Tan Yong Lin臉書）
