（新加坡讯）狮城休旅车在新山被扣押，司机被曝只是想去乐高乐园把新加坡乘客载返该国，如今车子被扣，无法开工赚钱，还要每天付190元租车费。
据了解，2辆新加坡注册车辆涉嫌在新山旅游景点载客，于上周六（9日）中午约12时，在柔佛州依斯干达布蒂里一带的乐高乐园附近，遭柔州陆交局拦截扣押车子。
《新明日报》记者前日辗转联系上新国一豪华商务车（limousine）司机陈先生（52岁），他证实事件属实，并透露他与其中一名涉事司机相识。
否认去招揽乘客
他说，涉事司机其实是到乐高乐园接送顾客回新加坡，是提供返程服务，并非在大马招揽单程乘客。
“他载的是新国顾客，是返程，我们的司机不可能过去新山揽客，因为在那边收的是令吉。当然照规定来说还是违法。”
陈先生也说，目前涉案司机的车辆可能会被扣押一两个月，甚至面临充公，若要赎回也可能需花费数万元，但具体情况则毫无头绪。
“我的朋友现在麻烦很大，他的车是租的，租车公司要求他继续付租金，每天大约190元。”
他补充，涉案司机昨天将与租车公司老板一同入境马来西亚处理相关事宜。
另外，部分司机认为，跨境服务的核心问题在于两国收费差距悬殊，若直接合法化，恐冲击新国司机生意。
陈先生说：“我们每小时收费60到90新元不等，他们收的是令吉，肯定更便宜，顾客大多会选择他们的。这样一来，我们就算做满12小时，也未必赚到钱。”
他说，大马车价比我们便宜约七成，工资、油费、路税、停车费等各方面成本都低得多。
周末上千趟跨境载客
行动党士都兰区州议员曾笳恩说，大马与新加坡跨境载送服务需求量大，周末单日可达上千趟，吁让服务制度化与合法化。
“我已向当地官员了解狮城休旅车在柔佛被扣押一事，获悉当局一直以来都有展开相关执法行动，只是过去未引起广泛关注。”
他认为，新柔两地关系密切，政府应坐下来协商，让跨境载送服务制度化、合法化。
“比如说，两国各自允许500辆车合法跨境载送。毕竟跨境载送的需求非常大，周末甚至单日可超过千趟，已经成为跨境经济生态的重要命脉。”
他还说，目前缺乏相关法律与管制，只能各自执法，结果让双方司机都陷入困境。
