(新加坡讯)狮城休旅车在新山被扣押,司机被曝只是想去乐高乐园把新加坡乘客载返该国,如今车子被扣,无法开工赚钱,还要每天付190元租车费。
据了解,2辆新加坡注册车辆涉嫌在新山旅游景点载客,于上周六(9日)中午约12时,在柔佛州依斯干达布蒂里一带的乐高乐园附近,遭柔州陆交局拦截扣押车子。
《新明日报》记者前日辗转联系上新国一豪华商务车(limousine)司机陈先生(52岁),他证实事件属实,并透露他与其中一名涉事司机相识。

否认去招揽乘客
他说,涉事司机其实是到乐高乐园接送顾客回新加坡,是提供返程服务,并非在大马招揽单程乘客。
“他载的是新国顾客,是返程,我们的司机不可能过去新山揽客,因为在那边收的是令吉。当然照规定来说还是违法。”
陈先生也说,目前涉案司机的车辆可能会被扣押一两个月,甚至面临充公,若要赎回也可能需花费数万元,但具体情况则毫无头绪。
“我的朋友现在麻烦很大,他的车是租的,租车公司要求他继续付租金,每天大约190元。”
他补充,涉案司机昨天将与租车公司老板一同入境马来西亚处理相关事宜。
另外,部分司机认为,跨境服务的核心问题在于两国收费差距悬殊,若直接合法化,恐冲击新国司机生意。
陈先生说:“我们每小时收费60到90新元不等,他们收的是令吉,肯定更便宜,顾客大多会选择他们的。这样一来,我们就算做满12小时,也未必赚到钱。”
他说,大马车价比我们便宜约七成,工资、油费、路税、停车费等各方面成本都低得多。
周末上千趟跨境载客
行动党士都兰区州议员曾笳恩说,大马与新加坡跨境载送服务需求量大,周末单日可达上千趟,吁让服务制度化与合法化。
“我已向当地官员了解狮城休旅车在柔佛被扣押一事,获悉当局一直以来都有展开相关执法行动,只是过去未引起广泛关注。”
他认为,新柔两地关系密切,政府应坐下来协商,让跨境载送服务制度化、合法化。
“比如说,两国各自允许500辆车合法跨境载送。毕竟跨境载送的需求非常大,周末甚至单日可超过千趟,已经成为跨境经济生态的重要命脉。”
他还说,目前缺乏相关法律与管制,只能各自执法,结果让双方司机都陷入困境。























