台风水淹基隆，造成数十人死亡，图源：联合报
而新航006号班机，正准备从机场的05L跑道起飞。
但是，因为能见度降低，再加上当时飞机机组人员过度关注侧风，忽略了跑道标志。
不凑巧的是，中正机场的塔台指挥人员，与机组人员沟通也不够顺畅，加之种种其他因素，飞机闯进了当时还在施工维修中的05R跑道......
图源：BBC
在以为自己进入正确跑道，准备起飞并开始加速时，飞行员才注意到，横躺停放在05R跑道上的施工机具。
而这时候，机师们已经没有足够时间，将飞机降速停下。
于是，飞机以超过140节（约259.28迈）的速度，重重擦撞机具，并随之翻覆并断裂成三截。
断裂成三截的飞机，图源：搜狐
更为糟糕的是，后来这三截机舱，全部因油箱引燃而发生了粉碎性爆炸，机身引起大火，根本没有给人太多反应时间，悲剧就已经酿成。
这起意外，最终造成了79名乘客，以及4名机组人员遇难。
事发时的“地狱”景象，图源：见水印
这次事故带来的影响深远。这是新加坡航空本部自创立以来，第一次发生有人员丧生的空难纪录。与此同时，这也是当时新一代波音747首次出现致命事故。
塔台和飞机残骸分布图，图源：见水印
最终，在经过多方调查后，新航向本次SQ006航班事故中的每位罹难者赔偿2.5万美元。涉事航班一度停飞，直到2021年的8月，才改头换面以新航SQ035/6的名义恢复运营。
而当时为庆祝新一代三等机内客舱的设置，而特别设计的“Tropical”（热带）飞机彩绘涂装（俗称“七色鸟”），也在空难发生后彻底走入历史。
图源：飞机之家
不过，在这之后，新航飞机就甚少再发生过严重空难了。除了之后的的“朱卫民推杆”空难（当时发生在隶属于新航集团的胜安航空上），似乎就没有其他类似新闻了。
这些年来，新加坡多年保持了安全平稳的飞行，也数次在“航空业大奖”Startrax里被评选为全球最佳航空。
也相信新航在经过完整调查后，会给乘客、遇难者们一个好的交代。
