根据新加坡人力部的相关政策规定，从2024年起，服务业（包括运输）的客工比率顶限将维持在35%，其中S准证比率顶限为10%。
但新加坡校车司机严重短缺，一些业者甚至因为司机短缺而不得不终止校车服务。比如康福德高巴士因难以聘请新巴士司机，终止了康岭小学、美廉小学、南华小学和新华小学等四所小学的校车服务；另一家校车业者LongLim也终止了与中华小学和勇毅小学的校车合约。
为了缓解这一艰难的现状，新加坡教育部与人力部合作，在6月12日宣布让校车业者申请额外的外劳配额，条件是它们必须已经同至少两所教育部学校签订合同。不过据新加坡校车公会交通负责人说，公会的600多名会员中，有近九成的会员只与一所学校签约，不符合申请条件。
根据教育部，评估取决于业者为学校提供服务的参与度，以及是否努力招募本地司机。
如今结果公布，教育部宣布已处理了首批申请，在限定时间内获得额外外籍员工配额的有六家校车业者。
不过当局未提供六家业者的详情，也没答复首批有多少业者提出申请的询问。
