1 拥车证(COE) 保费走低
本季度新的配额下的首次招标活动于周四（5月4日）结束，同时拥车证（COE）的保费大多走低。
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小型汽车A类保险费用降至101,001新元（约合76,037美元），比之前的103,721新元低。
更大、更强劲的B类汽车保险费用降至119,399新元，与之前的120,889新元相比有所降低。
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开放性拥车证是适用于各种车型的选择，但主要用于大型汽车，其价格已从124,501新元降至124,002新元。
商用车辆（包括货车和公共汽车）的 拥车证从上一次招标活动中的 75,334 新元升至 75,589 新元。
摩托车保费收于 5,002 新元 - 较上次计算的 12,179 新元大幅下跌。
2 首次实施新措施
这次招标是摩托车领域首次实施的新措施，投标人需要支付更高的投标保证金，金额为1,500新元，比之前的800新元更高。
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同时，摩托车临时拥车证的有效期也从三个月缩短至一个月。
此次共收到 2,226 个投标，可用 COE 的配额为 1,621 个。
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5月至7月的拥车证配额为9,575，较上一季度整体增长了1.5%。
3 官方提醒 谨慎投标
根据陆路交通管理局（LTA）的说法，这些变化旨在“提高分配效率”。
这不是第一次调整投标保证金。
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去年 3 月，在拥车证溢价首次达到五位数大关后，LTA 将摩托车投标保证金从 200 新元调整为 800 新元，以鼓励谨慎投标。
它还将 TCOE 的有效期从六个月缩短到三个月。
据报道，实施这些措施旨在缓解经销商针对TCOE的投机性竞标的担忧。
然而，这可能导致保费增加。根据ST的报道，鉴于购买者通常从经销商处获得贷款，因此拥车证成本上升带来的更高价格将转化为更高的经销商收入。
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最终，那些不得不放弃TCOE的经销商将失去他们的押金，因此更高的押金将有助于抑制投机性投标。
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