在新加坡掌握这张时间表，誓把免费地铁坐到“底”
据说新加坡社会福利非常好，比如免费坐地铁！有这么好的事儿？简直天上掉馅饼的好事。
真有这样的好事？
在新加坡真会有，前提是——被逼出来！
新加坡地铁在上班时间都是人山人海，等半个小时上地铁是很平常事儿！
所以，没少被爱投诉的新加坡小伙伴吐槽！
所以，就有脑洞大开的哥们想到——免费乘车计划。
为了避免小伙伴们扎堆上班挤地铁，新加坡在2013年推出了免费乘搭地铁计划。
让平日早上7时45分前，从市区指定18个地铁站出闸的公众免付车资；
早上7时45分至8时出闸的乘客，则可继续享有5角的车资折扣。
在2015年，又推出了“非繁忙时段乘车月票”。
小伙伴们可购买售价比现有月票便宜超过三成的新月票，在平日早上6时30分之前、早上9时至下午5时，以及晚上7时30分后，无限次乘搭地铁和基本巴士服务。周末和公共假日则全天不受限制。
免费乘车计划原定本月30日到期，非繁忙时段乘车月票计划则原定7月4日到期。也就是说这些福利马上就拜拜了！
但峰回路转！
由于新加坡这两年地铁始终被吐槽，存在的问题确实非常的多，估计是迫于坡岛的小伙伴们频繁吐槽的强悍投诉力。
这两项活动将持续到年底结束，继续再多享受5个月的福利。
来自官方的见解也很接地气——
在今年较迟时候进行常年车资检讨工作时，将会同时检讨免费乘搭地铁和非繁忙时段乘车月票（Off-Peak Pass）这两项试验计划，并会在年底前公布检讨结果。
如此峰回路转原因还是很多细条的。
除了检讨，还有就是滨海市区线将在今年10月21日全面通车，为地铁网络添加另外42公里的线路。这样就能分流一部分人流，减轻目前的压力。
此外，南北线的新列车信号系统也在今年启用，东西线则会在明年完成信号系统提升工程，到时高峰时段的地铁客运量将提高多达20％。
这也足见小坡政府用心良苦了。
自2011年以来，新加坡总共为地铁系统引进了112列新列车，轻轨系统则添加29个车厢，到2019年还会增加另外22列新地铁列车。
与此同时，自2012年推出的改善巴士服务计划也推出了将近950辆巴士，其余50辆新巴士将在今年较迟时候陆续到位。
公共运输已经在日趋完善，不知道能不能跟上小坡移民的速度？
以后地铁里真的能够不挤吗？
