当全球还在讨论自动驾驶何时普及时，新加坡已悄悄按下加速键！
《海峡时报》最新报道披露，狮城计划大规模部署自动驾驶车辆（AV）补充现有公交网络，目标直指"减少私家车依赖"。这场交通革命将如何改变我们的生活？
1. 自动驾驶将融入日常通勤
新加坡代理交通部长邵国辉（Jeffrey Siow）在6月11日接受媒体采访时透露，政府正大力推进自动驾驶车辆（AV）试点，目标是5年内实现更多的AV”落地新加坡街头。
关键原因包括：
解决公交首末公里配送挑战。
缓解司机短缺问题（培训一名公交司机需6个月至1年）。
小型AV更灵活，能高效服务偏远组屋区。
代理交通部长 Jeffrey Siow 的首要任务是减少公共交通通勤时间，尤其是在远离市中心的地区，来源：THE STRAITS TIMES
2. 战略布局：三步走落地计划
▪️ 短期试验：2025年前扩大西部区域测试（包括裕廊岛、科学园等）
▪️ 中期融合：2030年前实现AV与地铁/巴士无缝接驳
▪️ 长期目标：2040年让自动驾驶承担15%公共交通运力
🚍 新加坡陆路交通管理局（LTA）已于2025年1月发出招标，计划自2026年起试点AV巴士，涵盖至少2条固定路线：
第400线（滨海坊总站↔珊顿路总站）
第191线（博伟中转站↔媒体圈）
2024 年 7 月 12 日，圣淘沙名胜世界 (RWS) 的一辆自动驾驶汽车，来源：THE STRAITS TIMES
3. 技术亮点：新加坡的"黑科技"配置
✓ 5G+V2X：全岛覆盖车路协同系统，红绿灯会"说话"。
✓ 混合交通模式：无人小巴解决"最后一公里"难题。
✓ AI调度中枢：实时分析需求动态调整路线。
4. 政策与愿景布局
邵国辉强调：
初期部署以“ramp-up”为主，最终目标是实现“mass deployment”。
自动驾驶可彻底改变出行方式：使用私人车的必要性将下降，未来中国→COE政策或将迎来变革。
AV作为公共交通体系有力补充，而非替代传统运营者；未来必须平衡司机转岗安排。
5. 市民福利
🔹 通勤成本降：无人驾驶夜间巴士试点票价较出租车低60%。
🔹 特殊群体关怀：轮椅友好型AV已进入最终测试阶段。
🔹 减少拥堵：通过智能编队行驶提升道路效率30%。
2019 年 8 月 20 日，圣淘沙正式启动自动驾驶穿梭巴士公开试运行，来源：cna
【小结】：摆脱司机短缺、提升首末公里体验，自动驾驶公交正加速落地新加坡。未来5年，将是见证新加坡从“车-人驱动”到“智能驱动”转型的黄金期。
参考资料：
1. Singapore aims to ramp up autonomous vehicle use to boost public transport network，海峡时报.
2. Singapore to have 'many' autonomous vehicles in five years: Acting Transport Minister Jeffrey Siow，cna.
