地铁跨岛线次阶段将设六站 料2032年启用
坐落在光明山和裕廊湖区之间地铁跨岛线第二阶段，将建造六座地铁站，预计会在2032年启用，乘客到时将可省下20至40分钟车程。
陆路交通管理局和新加坡土地管理局昨天（20日）联合发布文告指出，长达15公里的跨岛线第二阶段，涵盖六座地下车站，分别是马城、阿尔柏王园、马裕、金文泰、西海岸和裕廊湖区。其中有两座为转换站，分别是衔接滨海市区线的阿尔柏王园地铁站，以及衔接东西线的金文泰地铁站。
坐落在光明山和裕廊湖区之间地铁跨岛线第二阶段，将建造六座地铁站，预计会在2032年启用，乘客到时将可省下20至40分钟车程。
陆路交通管理局和新加坡土地管理局今天（20日）联合发布文告指出，长达15公里的跨岛线第二阶段，涵盖六座地下车站，分别是马城、阿尔柏王园、马裕、金文泰、西海岸和裕廊湖区。其中有两座为转换站，分别是衔接滨海市区线的阿尔柏王园地铁站，以及衔接东西线的金文泰地铁站。
跨岛线第二阶段预计会在明年动工，并于2032年启用，届时将惠及附近的4万户家庭。
当局预计，乘客将可省下20到40分钟的车程。举例来说，乘客从西海岸到宏茂桥第二工业区，原本需要1小时10分钟，若通过跨岛线只需30分钟。
连同第一阶段的12个地铁站和跨岛线-榜鹅延长线（CRL-Punggol Extension），跨岛线第二阶段建设也将提高我国东部、西部和东北部地区的连接性。
在计划下，政府将征用三幅私人土地，包括属于裕廊镇管理局的两个工业单位。有关当局将同受影响的业主和租户密切合作，确保过程顺利。
