地鐵跨島線次階段將設六站 料2032年啟用
坐落在光明山和裕廊湖區之間地鐵跨島線第二階段，將建造六座地鐵站，預計會在2032年啟用，乘客到時將可省下20至40分鐘車程。
陸路交通管理局和新加坡土地管理局昨天（20日）聯合發布文告指出，長達15公里的跨島線第二階段，涵蓋六座地下車站，分別是馬城、阿爾柏王園、馬裕、金文泰、西海岸和裕廊湖區。其中有兩座為轉換站，分別是銜接濱海市區線的阿爾柏王園地鐵站，以及銜接東西線的金文泰地鐵站。
坐落在光明山和裕廊湖區之間地鐵跨島線第二階段，將建造六座地鐵站，預計會在2032年啟用，乘客到時將可省下20至40分鐘車程。
陸路交通管理局和新加坡土地管理局今天（20日）聯合發布文告指出，長達15公里的跨島線第二階段，涵蓋六座地下車站，分別是馬城、阿爾柏王園、馬裕、金文泰、西海岸和裕廊湖區。其中有兩座為轉換站，分別是銜接濱海市區線的阿爾柏王園地鐵站，以及銜接東西線的金文泰地鐵站。
跨島線第二階段預計會在明年動工，並於2032年啟用，屆時將惠及附近的4萬戶家庭。
當局預計，乘客將可省下20到40分鐘的車程。舉例來說，乘客從西海岸到宏茂橋第二工業區，原本需要1小時10分鐘，若通過跨島線只需30分鐘。
連同第一階段的12個地鐵站和跨島線-榜鵝延長線（CRL-Punggol Extension），跨島線第二階段建設也將提高我國東部、西部和東北部地區的連接性。
在計劃下，政府將徵用三幅私人土地，包括屬於裕廊鎮管理局的兩個工業單位。有關當局將同受影響的業主和租戶密切合作，確保過程順利。
