马六甲海峡，这条承载全球近三成贸易的世界级生命线，为何能在三个主权国家之间保持畅通？新加坡国立大学学者的一本新书，为你揭开背后的合作奥秘。
一本书，解开一个世界之谜
连接东西方的海上大动脉——马六甲海峡与新加坡海峡，长期以来都是合作的典范。航道沿岸分属印尼、马来西亚和新加坡三个主权国家，却罕见地保持着平稳通畅。这份独特的伙伴关系，正是新加坡国立大学国际法中心（CIL）一本新书的核心。
这本名为《马六甲海峡与新加坡海峡：世界的典范》的著作于2026年8月24日发布，集结了国大国际法中心及顶尖海事学者的历史、法律与战略洞见。它不仅是中心在海洋法与海事治理领域长期研究的成果，也体现了团队将严谨学术与现实挑战相结合的努力。
这条航道的特殊之处何在？资深外交家、国大国际法中心国际顾问小组主席许通美教授一语道破：马六甲与新加坡海峡，是世界上唯一拥有“合作机制”（Cooperative Mechanism）的海峡。这一机制由三国于2007年共同发起，旨在加强航行安全与环境保护。它还邀请其他使用国、航运业及相关方自愿共享资源，共同维护这条承载着全球近30%贸易量的水道，确保其安全与开放。
我们是世界上唯一拥有所谓‘合作机制’的海峡。 合作并非一蹴而就
这本书的诞生，源于许通美教授多年的一个心愿——将海峡的历史、法律、海事与战略层面整合为一部著作。这个想法的种子，早在1973至1982年他率领新加坡代表团参加第三次联合国海洋法会议时就已种下。作为1982年会议的主席，他更是亲自推动了《联合国海洋法公约》（UNCLOS）的通过，这部条约至今仍是国际海洋法的基石。
但三国的合作，其实比《联合国海洋法公约》更早。二战后，沿岸国家纷纷寻求将领海从3海里扩大到12海里，此举可能导致马六甲和新加坡海峡被“关闭”。印尼、马来西亚和新加坡都意识到了这一迫在眉睫的风险。
共同的危机感，促成了1976年三方技术专家组的成立。这个专家组成为三国间协调的关键，为日后2007年“合作机制”的建立铺平了道路。贝克曼教授指出，正是因为三国在航行安全、环境保护和风险防范上拥有高度一致的共同利益，合作才得以超越分歧。
三国在确保航行安全、将海洋环境污染降至最低，以及为可能发生的石油泄漏准备资金方面，拥有完全共同的利益，而非分歧。 马六甲海峡的全球启示
这种稳定高效的合作，与霍尔木兹海峡等冲突频发的水道形成了鲜明对比。许通美教授认为，这本书的出版正当其时，它向世界证明，互信与外交是保持重要海上通道开放、贸易畅通的关键。
该书视野广阔，内容横跨历史、国际法、水文地理与商业价值，能满足律师、政策制定者及海事从业者等不同领域读者的需求。全书由四位顶尖学者共同编辑，除许通美与贝克曼两位教授外，还包括国大国际法中心主任尼卢费尔·奥拉尔博士及该中心海洋法项目联席主管塔拉·达文波特博士，阵容堪称权威。
这本书不仅记录了马六甲海峡的成功故事，更提炼出一种可供借鉴的合作模式。它证明，即便面对复杂的主权和利益纠纷，通过对话与务实合作，依然能找到一条共赢之路。
📌 要点总结
✦ 国大国际法中心发布新书，剖析马六甲海峡三国（印尼、马来西亚、新加坡）的独特合作模式。
✦ 该合作模式核心是2007年建立的“合作机制”，确保了全球近30%贸易航道的安全与开放。
✦ 马六甲海峡的成功经验，与霍尔木兹海峡等冲突地区形成鲜明对比，为解决全球争端提供了重要借鉴。
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