（列车已经就位）
随后也是在2020年内
汤申东海岸线的第二阶段
从春叶到加利谷也会开通
其中加利谷也是黄线的转换站
那就意味着明年
汤申东海岸线将于环线接通
北部兀兰、宏茂桥西部
和碧山西部的居民
都可以轻松地通过汤申东海岸线
和环线到达市中心
2
2024年汤申东海岸线
全线通车
整个汤申东海岸线
全线32个车站预计2024年建成
到时候会有90辆新列车
在这条超长的地铁线上服务
启用后，乘客从东海岸到乌节路
所需时间将从75分钟（搭巴士）
减至45分钟（搭地铁）
3
2025年裕廊区域线
全线开通
新加坡的“西部大开发”
决心不小~
西部这边要建成
一个四通八达的地铁网络
叫做裕廊区域线
裕廊区域线将连接蔡厝港
文礼以及未来新发展的
登加（Tengah）新镇
从裕廊东直接就可以到
南洋理工大学NTU的校门口
西部人民有福啦！
4
2025年黄线增加3个站
连通滨海湾和圣淘沙
新加坡的环线现在
还不是一个完成的环
目前还有最后一个阶段正在建设中
一条约长四公里的延长线
从滨海湾衔接到港湾地铁站
让环线真正变成一个闭环
（图源：早报)
延长线上也会有3个新的地铁站
分别是岌巴（Keppel）、
广东民（Cantonment）
和爱德华太子（Prince Edward）站
环线为此将添购多11列新列车
大家都是到港湾站vivocity
是通往圣淘沙的唯一通道
相当于以后圣淘沙到滨海湾
这两个超级大景点就相连了！
5
2029年跨岛线
第一阶段完工
万众期待的“跨岛线”
连通了东部，中部和西部
的超级大工程！
（图源：早报）
第一阶段连通中部和东部
从光明山（碧山一带）
一直到东部的樟宜机场
这段将兴建12个地铁站
其中四个会是转换站
光明山（环线转换站）
宏茂桥（红线转换站）
后港（紫线转换站）
巴西立（绿线转换站）
住在这些地区的人
以后搭地铁去机场会更方便
明年2020年开始动工
预计2029年竣工后
沿线超过10万户家庭将受益哦！
6
2030年红线再增两站
红线联通蓝线
（图源：早报）
南北线红线上增设两个新地铁站
一个是在蔡厝港站和武吉甘柏站
之间增建的红砖站（Brickland）
跟登加新镇的建设相配套
另一个是在油池站和克兰芝站
之间增设双溪加株站
（Sungei Kadut）
这个站将会连通武吉班让
从而变成红线和蓝线
之间的转换站
而且还能应付西北部
包括油池、蔡厝港
及双溪加株工业区的需求
7
2040年汤申东海岸延长线
连通樟宜机场第5航站楼
樟宜机场第五航站楼
正在热火朝天地建设中
到时候自然也会有地铁站
即将在今年底开始分阶段启用的
汤申—东海岸线（棕色线）
将延长到樟宜机场T5
和目前的绿线上的樟宜机场站
新加坡的交通规划
已经详细到20年之后
而且执行力惊人
什么时候开通什么
安排的明明白白~
不得不令人佩服！
