新冠肺炎疫情持续， 新加坡航空将再次缩减全球航班！
由于收到了新冠肺炎疫情的持续拖累，新加坡航空公司和胜安航空需求大跌，在2月初停飞多条往返新加坡中国的航线后，再次宣布取消从2月起到5月这段期间飞往数个地点的600多趟航班。
图片来源：路透社
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再次取消600多趟航班
新加坡航空公司在公司的Facebook页面上宣布，新航和旗下的胜安航空将减少航班趟次，受影响的地区包括美国、欧洲、亚洲、非洲和澳大利亚等，横跨超过90个航线，范围十分广泛。
部分被取消航班信息如下：(来源自Facebook/Singapore Airlines）
被取消的670个航班多数原定在本月底至5月份之间服务，例如本该在2月24日往返新加坡和首尔、台北，以及印尼望加锡（Makassar）这三个地点的六趟班机。新航和胜安航空将陆续通知受影响的顾客，并为他们安排乘搭其他航班。
新航的Facebook推文中也提及，公司将继续观察市场变化，必要时会再做出调整。这是新航在本月内第二次宣布减少航班，上一次是于2月初表示会根据有关当局的指示控制往返中国大陆和香港的航班数量。新加坡旅游局早前已预计今年到访旅客人次将减少多达30%，旅游收益预料也会出现双位数跌幅。
在新航公布了再次取消航班的消息后，短短几小时内就有1000多人在其官方Facebook上留言，当中不乏已买了机票却发现航班被取消的顾客，着急地留言询问详情；有一些人所预定的航班没有取消，但表示很担心下来也会有变动。
当前退改须知：鉴于对目前疫情发展情况的评估，以及配合多国出台的入境防疫措施，旅客申请办理旅行日期在2月29日前的新航及胜安航空机票，将免费办理退票及改期，不收取任何手续费。
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来自中国大陆的航班额外消毒
此外为确保乘客和机组人员安全，新加坡航空公司显著提升机舱内的清洁和预防措施，来自中国大陆的航班也会进行额外喷雾消毒，来自中国大陆的航班飞抵新加坡后都得进行一个到一个半小时的消毒工作。座位、扶手、餐桌、储物柜、厕所、隔墙、地毯，所有看得到、触碰得到的地方都会进行喷雾消毒。之后清洁队伍会进行第二轮清洁，逐个消毒共用设施，并将所有被单、枕头套等消毒后高温清洗。
为减少机组人员和乘客之间不必要的肢体接触，菜单和机舱服务也做了调整。一般起飞前提供的热毛巾，改为包装好的湿纸巾。机舱内的销售活动暂停、椅背只会放置安全须知卡和晕机袋、不会有杂志，机组人员也不会在机内分发入境卡。
一旦确认冠状病毒患者曾搭乘某架航班，航空公司会按照美国疾病控制与预防中心准则，为乘客所坐位置及周围约两米范围进行病毒消毒工作，患者曾接触过的地方，包括置物柜、厕所等也会做进一步消毒。
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疫情期间如何乘机最安全
自新冠肺炎疫情爆发后，多国都派专机从中国武汉撤侨。机内这么多人，要避免在机上接触病毒该怎么做？哪里又是最佳位置呢？
在飞机上接触任何一种病毒的可能性，实际上比在办公室或商场等环境接触病毒的几率小。美国一所大学的研究显示，在10趟航班的超过200次采样中，并没有找到任何呼吸道病毒样本。
根据国际航空运输协会的数据，机舱空气由50%新鲜空气和50%再循环过滤空气组成。再循环过滤空气通过高效微粒空气过滤器来保持机舱空气清洁，它可以过滤99%的微生物颗粒，比如细菌和病毒，因此机舱空气可以说是相当干净的。
虽然如此，乘客在机上还是能通过一些方法，加以避免接触包括冠状病毒在内的多种病毒。
避免和出现症状的人接触
冠状病毒已被证实通过感染者咳嗽或打喷嚏的飞沫传播。坐在感染者同一排或前后两排者，有80%以上的可能会传染病毒，因此远离出现症状者才是上策。
根据世界卫生组织的指南，一旦机上有确诊冠状病毒者，当局需联络其座位前后两排的乘客。在2003年SARS期间，甚至出现距离患者超过两排的乘客被感染的情况。
坐窗边
研究显示，坐在窗边的乘客在机上一般最少移动，因此接触病毒的几率更低。
积极使用洗手液
在机上也得贯彻良好卫生习惯，如用餐前后和上厕所后，用免洗酒精消毒液洗手；避免接触脸部；打喷嚏或咳嗽时使用纸巾等。
在机上戴口罩可能弊多于利
除非生病，否则无需在机上戴口罩或手套。这么做反而会加剧病毒的传播，因为如果口罩或手套潮湿，会促进病毒和细菌生长。
但如果生病了，还是要戴口罩。如果没有口罩，在咳嗽或打喷嚏时应使用纸巾，再把它扔掉。打开头顶上的通风口也有助于控制病菌传播。
多喝水
机舱空气非常干燥，会使得鼻粘膜变干，降低保护。医生建议尤其在长途飞行中，要多喝水。
研究显示，除非坐在感染者附近，否则大部分乘客无论坐哪，在飞机上接触病毒的几率相当低，只有0%至1%，因为他们和其他人的接触时间不长。即便如此，养成良好的卫生习惯还是最重要的。
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亚太地区航空业损失最大
自1月9日第一个人被确诊死于新冠肺炎后，中国三大航空──中国国际航空、中国东方航空与中国南方航空的股票跌幅就已超过20%。过去已有传染病对航空业造成巨大损失的先例，其中以SARS的影响最为严重。
亚洲航线在2003年SARS疫情爆发时，月载客人数下降了了35%。香港主要航空公司国泰航空，载客量更下降了近80%。航线载客量通常会在疫情爆发后7到9个月回到一般水平。标普分析师在报告中说：
在SARS暴发期间，某些地区以及某些航空公司的航空运输量，收入和收益急剧下降。我们认为（新型）冠状病毒暴发可能会产生类似的影响。
国际航空运输协会的报告也指出，SARS暴发高峰期间，亚太区的航空公司的每月乘客收入公里数（revenue passenger kilometre，简称RPK）较危机前水平暴跌了35％。RPK是衡量航空公司载客量的指标。
图片来源：美联社
SARS疫情暴发那年，亚太区航空公司的年度RPK总额损失了8％，收入损失了60亿元。蒙受财务损失的航空公司，包括新航、香港国泰航空、日本航空和全日空控股公司。标普称，这一回，中国和亚太地区的重要航线，将受到新冠肺炎传播的最大影响。
与10年前相比，现在每年另外有4亿5000万人次旅客往来中国或在中国境内搭乘飞机。最近新冠肺炎暴发的时间，也恰逢农历新年庆祝活动和中国最繁忙的旅游季节。
各大航空公司及连锁酒店集团，在新冠肺炎疫情爆发后的免费更改／取消政策，这里小南君为大家整理了部分主要的国家航空公司的退改政策（关于可免费取消的日期与区域，可能会随着病情有新的更新，建议上官网查询是最准确的）：
#1. 达美航空（Delta Air Lines）
持有1/24/2020（含）之前购买，出发日期于2/29/2020之前，行程涉及上海、北京之航班，可免费改票（行程与舱等需相同）或免费退票，也可免改票费改行程到其他航点。
#2. 联合航空（United Airlines）
持有1/21/2020（含）之前购买，出发日期于3/29/2020之前，行程涉及武汉之航班，可免费退票。
持有1/24/2020（含）之前购买，出发日期于2/29/2020之前，行程涉及上海、北京、成都之航班，可免费改票（行程与舱等需相同）或免费退票，也可免改票费改行程到其他航点。
持有1/28/2020（含）之前购买，出发日期于2/29/2020之前，行程涉及香港之航班，可免费改票（行程与舱等需相同），也可免改票费改行程到其他航点。
#3. 美国航空（American Airlines）
持有1/23/2020（含）之前购买，出发日期于3/31/2020之前，行程涉及武汉之航班，可免费退票。
