新冠肺炎疫情持續， 新加坡航空將再次縮減全球航班！
由於收到了新冠肺炎疫情的持續拖累，新加坡航空公司和勝安航空需求大跌，在2月初停飛多條往返新加坡中國的航線後，再次宣布取消從2月起到5月這段期間飛往數個地點的600多趟航班。
圖片來源：路透社
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再次取消600多趟航班
新加坡航空公司在公司的Facebook頁面上宣布，新航和旗下的勝安航空將減少航班趟次，受影響的地區包括美國、歐洲、亞洲、非洲和澳大利亞等，橫跨超過90個航線，範圍十分廣泛。
部分被取消航班信息如下：(來源自Facebook/Singapore Airlines）
被取消的670個航班多數原定在本月底至5月份之間服務，例如本該在2月24日往返新加坡和首爾、台北，以及印尼望加錫（Makassar）這三個地點的六趟班機。新航和勝安航空將陸續通知受影響的顧客，並為他們安排乘搭其他航班。
新航的Facebook推文中也提及，公司將繼續觀察市場變化，必要時會再做出調整。這是新航在本月內第二次宣布減少航班，上一次是於2月初表示會根據有關當局的指示控制往返中國大陸和香港的航班數量。新加坡旅遊局早前已預計今年到訪旅客人次將減少多達30%，旅遊收益預料也會出現雙位數跌幅。
在新航公布了再次取消航班的消息後，短短几小時內就有1000多人在其官方Facebook上留言，當中不乏已買了機票卻發現航班被取消的顧客，著急地留言詢問詳情；有一些人所預定的航班沒有取消，但表示很擔心下來也會有變動。
當前退改須知：鑒於對目前疫情發展情況的評估，以及配合多國出台的入境防疫措施，旅客申請辦理旅行日期在2月29日前的新航及勝安航空機票，將免費辦理退票及改期，不收取任何手續費。
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來自中國大陸的航班額外消毒
此外為確保乘客和機組人員安全，新加坡航空公司顯著提升機艙內的清潔和預防措施，來自中國大陸的航班也會進行額外噴霧消毒，來自中國大陸的航班飛抵新加坡後都得進行一個到一個半小時的消毒工作。座位、扶手、餐桌、儲物櫃、廁所、隔牆、地毯，所有看得到、觸碰得到的地方都會進行噴霧消毒。之後清潔隊伍會進行第二輪清潔，逐個消毒共用設施，並將所有被單、枕頭套等消毒後高溫清洗。
為減少機組人員和乘客之間不必要的肢體接觸，菜單和機艙服務也做了調整。一般起飛前提供的熱毛巾，改為包裝好的濕紙巾。機艙內的銷售活動暫停、椅背只會放置安全須知卡和暈機袋、不會有雜誌，機組人員也不會在機內分發入境卡。
一旦確認冠狀病毒患者曾搭乘某架航班，航空公司會按照美國疾病控制與預防中心準則，為乘客所坐位置及周圍約兩米範圍進行病毒消毒工作，患者曾接觸過的地方，包括置物櫃、廁所等也會做進一步消毒。
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疫情期間如何乘機最安全
自新冠肺炎疫情爆發後，多國都派專機從中國武漢撤僑。機內這麼多人，要避免在機上接觸病毒該怎麼做？哪裡又是最佳位置呢？
在飛機上接觸任何一種病毒的可能性，實際上比在辦公室或商場等環境接觸病毒的幾率小。美國一所大學的研究顯示，在10趟航班的超過200次採樣中，並沒有找到任何呼吸道病毒樣本。
根據國際航空運輸協會的數據，機艙空氣由50%新鮮空氣和50%再循環過濾空氣組成。再循環過濾空氣通過高效微粒空氣過濾器來保持機艙空氣清潔，它可以過濾99%的微生物顆粒，比如細菌和病毒，因此機艙空氣可以說是相當乾淨的。
雖然如此，乘客在機上還是能通過一些方法，加以避免接觸包括冠狀病毒在內的多種病毒。
避免和出現症狀的人接觸
冠狀病毒已被證實通過感染者咳嗽或打噴嚏的飛沫傳播。坐在感染者同一排或前後兩排者，有80%以上的可能會傳染病毒，因此遠離出現症狀者才是上策。
根據世界衛生組織的指南，一旦機上有確診冠狀病毒者，當局需聯絡其座位前後兩排的乘客。在2003年SARS期間，甚至出現距離患者超過兩排的乘客被感染的情況。
坐窗邊
研究顯示，坐在窗邊的乘客在機上一般最少移動，因此接觸病毒的幾率更低。
積極使用洗手液
在機上也得貫徹良好衛生習慣，如用餐前後和上廁所後，用免洗酒精消毒液洗手；避免接觸臉部；打噴嚏或咳嗽時使用紙巾等。
在機上戴口罩可能弊多於利
除非生病，否則無需在機上戴口罩或手套。這麼做反而會加劇病毒的傳播，因為如果口罩或手套潮濕，會促進病毒和細菌生長。
但如果生病了，還是要戴口罩。如果沒有口罩，在咳嗽或打噴嚏時應使用紙巾，再把它扔掉。打開頭頂上的通風口也有助於控制病菌傳播。
多喝水
機艙空氣非常乾燥，會使得鼻粘膜變干，降低保護。醫生建議尤其在長途飛行中，要多喝水。
研究顯示，除非坐在感染者附近，否則大部分乘客無論坐哪，在飛機上接觸病毒的幾率相當低，只有0%至1%，因為他們和其他人的接觸時間不長。即便如此，養成良好的衛生習慣還是最重要的。
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亞太地區航空業損失最大
自1月9日第一個人被確診死於新冠肺炎後，中國三大航空──中國國際航空、中國東方航空與中國南方航空的股票跌幅就已超過20%。過去已有傳染病對航空業造成巨大損失的先例，其中以SARS的影響最為嚴重。
亞洲航線在2003年SARS疫情爆發時，月載客人數下降了了35%。香港主要航空公司國泰航空，載客量更下降了近80%。航線載客量通常會在疫情爆發後7到9個月回到一般水平。標普分析師在報告中說：
在SARS暴發期間，某些地區以及某些航空公司的航空運輸量，收入和收益急劇下降。我們認為（新型）冠狀病毒暴發可能會產生類似的影響。
國際航空運輸協會的報告也指出，SARS暴發高峰期間，亞太區的航空公司的每月乘客收入公里數（revenue passenger kilometre，簡稱RPK）較危機前水平暴跌了35％。RPK是衡量航空公司載客量的指標。
圖片來源：美聯社
SARS疫情暴發那年，亞太區航空公司的年度RPK總額損失了8％，收入損失了60億元。蒙受財務損失的航空公司，包括新航、香港國泰航空、日本航空和全日空控股公司。標普稱，這一回，中國和亞太地區的重要航線，將受到新冠肺炎傳播的最大影響。
與10年前相比，現在每年另外有4億5000萬人次旅客往來中國或在中國境內搭乘飛機。最近新冠肺炎暴發的時間，也恰逢農曆新年慶祝活動和中國最繁忙的旅遊季節。
各大航空公司及連鎖酒店集團，在新冠肺炎疫情爆發後的免費更改／取消政策，這裡小南君為大家整理了部分主要的國家航空公司的退改政策（關於可免費取消的日期與區域，可能會隨著病情有新的更新，建議上官網查詢是最準確的）：
#1. 達美航空（Delta Air Lines）
持有1/24/2020（含）之前購買，出發日期於2/29/2020之前，行程涉及上海、北京之航班，可免費改票（行程與艙等需相同）或免費退票，也可免改票費改行程到其他航點。
#2. 聯合航空（United Airlines）
持有1/21/2020（含）之前購買，出發日期於3/29/2020之前，行程涉及武漢之航班，可免費退票。
持有1/24/2020（含）之前購買，出發日期於2/29/2020之前，行程涉及上海、北京、成都之航班，可免費改票（行程與艙等需相同）或免費退票，也可免改票費改行程到其他航點。
持有1/28/2020（含）之前購買，出發日期於2/29/2020之前，行程涉及香港之航班，可免費改票（行程與艙等需相同），也可免改票費改行程到其他航點。
#3. 美國航空（American Airlines）
持有1/23/2020（含）之前購買，出發日期於3/31/2020之前，行程涉及武漢之航班，可免費退票。
