地铁南北东西线添购16列新列车 星期天投入运作
南北与东西地铁线添购16列新列车 星期天投入运作
陆路交通管理局为地铁南北与东西线添购的首批16列新列车将从星期天 (04/06)) 起陆续投入运作。随记者林映慧一起了解新列车的设计。
陆路交通管理局为地铁南北与东西线添购的首批16列新列车将从星期天（4日）起陆续投入运作。
这批向供应商阿尔斯通（Alstom SA）购买的地铁车厢设计更宽敞，方便使用婴儿推车和轮椅的乘客。
列车也设有更大的全景窗，并把部分座位改成站立式的人体工学靠椅，让列车可容纳更多乘客。
车门上也设有液晶显示屏，为公众提供地铁路线和车站相关资讯。
19岁的地铁爱好者苏宏仁认为,车厢的设计能提升乘客的乘车体验。
“我觉得新列车的窗户更大，可以让我们欣赏到更多的风景。新的显示器有更多信息，给乘客更好的体验。”
列车也设有更大的全景窗。（图：林映慧）
站立式的人体工学靠椅。（图：林映慧）
为提高地铁的可靠性，列车装有预测性维修设备，列车每天投入运作前，会自动检测列车状况。这些列车日后也将配有新的监测功能，让列车自行识别新故障。
交通部长易华仁视察新列车后表示，南北与东西地铁线已投入运作约30年，当局需继续投资并更新列车的硬件和软件。
交通部长易华仁今天视察了新列车。（图：林映慧）
易华仁说，地铁服务是我国公共运输的骨干，当局为新地铁线投入资源的同时，也需持续维修和更新现有地铁线列车车。这对于确保地铁服务的可靠性至关重要。
预计，到了2026年，我国将有106列新列车投入服务，第一到第三代的列车将全面退役。
当局也分别为地铁东北线和环线添购六列和23列新列车。
