法国船运公司达飞轮船集团（CMA CGM）与新加坡国际港务集团（PSA International）子公司新加坡港务集团（PSA Corporation）前天（5月11日）签署一份谅解备忘录（MOU），通过达飞轮船-港务集团狮城码头（CPLT）的合资伙伴关系，共同创造和实施达飞轮船在新加坡港口和码头处理活动有关的可持续解决方案。
其中一个重点领域是采用港务集团的Opt-E-Arrive数码解决方案，通过优化燃料消耗来减少碳排放。
Opt-E-Arrive的编程使达飞轮船的船舶能够跳过锚地停靠，更迅速到达CPLT的泊位。该解决方案让即时船运活动同步化，并使船运公司和港口运营商的系统之间的数据自动交换。因此，动态智能使达飞轮船的船舶能够优化船速，迅速靠泊。
两家公司的联合文告表示，这一创新解决方案将通过进一步优化燃料消耗来减少温室气体排放，预计在使用这方案后，达飞轮船抵达新加坡的船舶每年可省下4%至7%的燃油。
