法國船運公司達飛輪船集團（CMA CGM）與新加坡國際港務集團（PSA International）子公司新加坡港務集團（PSA Corporation）前天（5月11日）簽署一份諒解備忘錄（MOU），通過達飛輪船-港務集團獅城碼頭（CPLT）的合資夥伴關係，共同創造和實施達飛輪船在新加坡港口和碼頭處理活動有關的可持續解決方案。
其中一個重點領域是採用港務集團的Opt-E-Arrive數碼解決方案，通過優化燃料消耗來減少碳排放。
Opt-E-Arrive的編程使達飛輪船的船舶能夠跳過錨地停靠，更迅速到達CPLT的泊位。該解決方案讓即時船運活動同步化，並使船運公司和港口運營商的系統之間的數據自動交換。因此，動態智能使達飛輪船的船舶能夠優化船速，迅速靠泊。
兩家公司的聯合文告表示，這一創新解決方案將通過進一步優化燃料消耗來減少溫室氣體排放，預計在使用這方案後，達飛輪船抵達新加坡的船舶每年可省下4%至7%的燃油。
