（照片：Lim Kim Chuah）
鸟儿撞上玻璃窗的问题近期备受关注。根据本地鸟类专家的数据，候鸟撞上玻璃窗的问题在本地相当普遍，有记录的事故大多发生在我国中部和西部地区。专家也表示，候鸟容易被光源吸引，并且难以分辨实景和窗户上的倒影，因此可通过减少玻璃窗的反光度来降低鸟撞的几率。
国际鸟盟候鸟项目协调杨鼎立回复《8频道新闻》询问时指出，候鸟在夜晚一般靠夜空中的星星来导航，它们容易被光源吸引，而这也包括电灯等人造光（artificial lighting）。他表示，要减少鸟撞的方法包括减少使用夜间照明灯，尤其是在候鸟迁徒期间，以及避免在建筑上设置大面积的玻璃窗户。
“在一些城市，有的居民会在候鸟迁徒时期，在不必要的时候关掉建筑内的灯光，减少鸟撞事故。至于大面积的玻璃窗户所造成的问题，可鼓励建筑商减少设置，或者贴上特别贴纸，帮助鸟儿认清窗户。”
（照片：Lim Kim Chuah）
李光前自然历史博物馆研究员陈健雄回复本台询问时表示，由于鸟类的视觉构造与人类不同，对前方的视线较弱，因此在遇到反光度高的玻璃时，很难分辨前方所见的天空和花草树木是倒影还是实景。
陈健雄指出，要降低鸟撞的几率，关键在于降低玻璃的反光度，可在玻璃的外层贴上贴纸，分散玻璃的反光度。
陈健雄和其团队从2013年11月起就开始收集有关本地鸟撞事故的资料。他们所提供的数据显示，鸟撞事故这五年来相对平均，但偶尔会因提早入冬等外在因素而有所波动。
（图表：陈健雄）
专家也指出，在这五年来，鸟撞次数最高的月份都在10月至11月之间，每年的10月平均都记录了近30起事故，而这段时间正好是候鸟的迁徒时期。陈健雄表示，虽然目前多数被记录下的鸟撞事故以候鸟为主，但是仍有不少生长在本地的鸟类撞上玻璃窗，其中包括粉颈绿鸽（Pink-necked Green Pigeons）和亚洲辉椋幼鸟（juvenile Asian Glossy Starlings）。
对此，杨鼎立表示，虽然目前无法证明鸟撞事故在近几年来有上升的趋势，但数据显示，候鸟撞上玻璃窗的问题在本地相当普遍。“我认为随着本地越来越多高楼大厦和建筑，鸟儿撞上玻璃的风险也随之提高。”
（图表：陈健雄）
目前的数据显示，本地中部和西部地区有较多的鸟撞事故。然而杨鼎立也指出，这可能是因为裕廊岛有一名热心人士每天都会检查公司周围是否出现死鸟，同时国立大学的工作人员和学生也时常会上报他们的发现。
《8频道新闻》早前报道，立才中学生物学老师表示校内发生多起鸟儿撞玻璃窗死亡事件，帖文在网上热传，鸟儿误撞窗户的情形也备受关注。立才中学生物科高级教师陈冠睿也表示，希望此事件能让更多人关注多元生态课题，并更了解我校在推广环保的过程中，也会提倡学生对野生动物要有同理心。
那公众如果发现鸟儿撞上玻璃，该怎么办？
杨鼎立说：“若鸟儿受伤了或受到惊吓，可拨电给关爱动物研究教育协会（ACRES ）或新加坡飞禽公园寻求援助。”
李光前自然历史博物馆研究员陈健雄也呼吁公众，在外遇到鸟儿撞死的事件时，可拨打91768971通知他到现场带走鸟儿。这将有助他和团队进行研究，了解鸟儿可能撞上玻璃的具体原因和地点等，以便将来在应对此问题时更有效率。
他也补充，这些鸟儿的尸体被带回研究室后，会被放入零下20度的冰柜储藏，之后根据不同的研究范围进行解刨，了解不同鸟类的饮食、生理构造、基因演变等。最后，鸟儿的尸体将被保留下来，作为李光前自然历史博物馆的研究标本。
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