新加坡ERP系统扩大覆蓋范围，新一代行车器将装备新车和摩托车！
新加坡陆路交通管理局近日宣布，新一代无闸门公路电子收费系统（ERP）的行车器安装工作将在新车和现有摩托车中扩大覆蓋范围，以提升交通管理和收费效率。
这一举措预计将从5月1日开始实施，旨在进一步推动新加坡智慧交通系统的建设和发展。
根据陆路交通管理局的公告，企业或组织拥有的车队车辆已经开始安装新一代ERP行车器，并且安装工作正在按计划进行中。自去年11月以来，已有超过1万3000辆汽车完成了新一代ERP行车器的安装，显示了企业和组织对于新技术的积极响应和支持。
自上个月13日起，新摩托车也开始安装新一代ERP行车器。陆路交通管理局强调，为了保证安装工作的顺利进行，获得授权的安装商已经加强了工作力度，以确保摩托车用户能够及时获得新一代行车器。
针对即将到来的下一阶段，从5月1日开始，安装工作将扩大至所有新车和现有本地摩托车。所有在5月1日或之后登记的新车都将预先安装新一代ERP行车器。
为此，获得授权的汽车分销商和经销商将与潜在买家联系，共同确定最佳的安装方案，包括行车器的位置以及车主是否选择安装触控屏等相关配置。
这一举措将为新加坡的交通管理和收费系统带来诸多益处。首先，新一代ERP行车器的普及将大大提升交通收费的效率和准确性，为政府提供更加准确的收费数据和交通流量信息，以便更好地进行交通规划和管理。
其次，新一代行车器的普及还将为车主提供更加便利和高效的交通服务体验，使他们能够更加顺畅地通过收费站，避免了传统收费方式可能存在的排队等待和延误。
规定期限内 摩托车免安装费
从5月1日起，陆交局将会通过信件、电子邮件或简讯，通知拥车者前去预约安装行车器。每份通知还将附带一本小册子，详细说明预约流程和行车器的功能。
在规定的两个月期限内，所有摩托车拥车者均可免费安装新一代ERP行车器。如果拥车者没在规定期限内前来，扣除津贴后将须支付35元安装费。
安装当天，摩托车拥车者或指定代表只需将摩托车开到选定的车厂即可。他们无需携带其他文件，不过安装时间可能会有所不同，他们可在安装当天向车厂咨询。
完成安装后，车厂也将向拥车者介绍行车器及其功能，并发放电子手册。
其他现有本地车辆的拥车者，则将在今年晚些时候陆续收到安装通知。
行车器编号与车内阅卡器编号相同
新一代ERP行车器提供五年保修，它与所有现有的系统和停车场闸门兼容。由于行车器编号与车内阅卡器（IU）编号相同，停车月票等详细信息将自动复制到行车器。
司机可使用免接触式电子钱包应用标准（简称CEPAS）卡，来支付公路电子收费闸门（ERP）费用，例如NETS万捷通卡（Flashpay）、Motoring Card 和EZ-Link Motoring Card。为了避免手动充值，当局鼓励司机注册使用万捷通卡自动充值功能。
如果拥车者在使用新一代ERP行车器时遇到任何问题，可联系获得授权的汽车分销商和经销商或进行安装的车厂，或到行车器检测中心，或致电陆交局。
行车器增设功能
针对早期安装的拥车者的反馈意见，陆交局也做出了改进。
新一代ERP行车器将为司机提供道路安全警报，包括附近是否有学校区域、乐龄安全区和公交车道等信息。行车器还将具备一些功能，如触控屏上的一个按钮可暂时停用 CEPAS 卡。因此，持有免费停车券的司机无需从行车器上取下 CEPAS 卡。
陆交局说，这是根据行车器的早期用户的反馈意见开发的新功能。“陆交局会根据司机的反馈，考虑为新一代ERP行车器增设更多功能。”
本地注册车辆正分阶段安装与新一代无闸门公路电子收费系统（ERP）兼容的行车器（OBU）。
要如何进行预约去安装呢？
企业或组织拥有的车队车辆（fleet vehicles）从去年11月开始安装，新摩托车的行车器安装工作也于上个月13日开始。
下一阶段从5月1日开始的安装工作，将涉及所有新车和现有摩托车。至于其他本地汽车的车主，将于今年下半年陆续收到通知。
陆路交通管理局发布文告表示，从5月1日起，陆交局将会通过信件、电子邮件或简讯通知摩托车车主。每份通知还将附带一本小册子，详细说明预约流程和行车器的功能。
车主可根据通知里附带的连结，上网预约日期和车厂，之后也可通过连结更改预约。
在规定的两个月期限内，所有摩托车车主均可免费安装新一代ERP行车器，逾期者须额外付费。
安装当天，摩托车车主或指定代表只需将摩托车开到选定的车厂即可。他们无需携带其他文件，不过安装时间可能会有所不同，他们可在安装当天向车厂咨询。
完成安装后，车厂也将向拥车者介绍行车器及其功能，并发放电子手册。
由于与摩托车使用三合一的行车器装置不同，汽车车主可自行选择是否安装三个部件之一的触摸显示屏。其他汽车车主需在预约时就做出决定。
此外，如果车主希望将行车器安装时间与定期保养的预约安排在一起，也可以直接联系其选定的获得授权的车厂。
有需要的车主一定要关注相关信息，及时的更新自己的ERP。
