（新加坡讯）柔新捷运系统（RTS）采用四车厢列车，每列可载最多1087人，高峰时段每3.6分钟就有一趟列车。
根据RTS运营公司（RTSO）提供的列车资讯，RTS每列列车长76米，采用自动驾驶，运行速度为每小时80公里。若有需要，工作人员可接手操作列车。
每列列车在乘客可舒适搭乘的情况下，可运载607人，最多可容纳1087人。
首列柔新捷运列车于今年4月送到新加坡，接下来几个月会在新加坡铁路测试中心进行测试。（图取自联合早报）
此外，每列列车共142个座位，其中16个是折叠椅，可以腾出更多空间给婴儿车和轮椅使用者。列车宽2.7米，比一般捷运列车的3.2米窄；76米的长度相等于一般三车厢的捷运列车。
由于车程时间仅约五分钟，列车没有特别安装行李架。
列车每天的运营时间为清晨6时至午夜，高峰时段每3.6分钟一班列车，具体高峰时段有待公布。列车每小时单向可接载1万人次。
柔新捷运列车涂装采用红、蓝和白色，灵感源自马新两国国旗及柔佛州旗。
为保障安全，列车装有多个摄像镜头，可捕捉车厢内外的实时情况。座位下方的空间也封起，方便过境安检。
若发生故障，RTSO的首选方案是派出另一列空车，把受影响的列车拖到最近的月台。柔新捷运系统一般有五列列车轮流运行，另三列为备用。
每列列车共142个座位，其中16个是折叠椅，可以腾出更多空间给婴儿车和轮椅使用者。（图取自联合早报）
另外，柔新捷运系统的列车涂装灵感，源自马新两国国旗及柔佛州旗的和谐色彩搭配，展现两国友好合作，也是跨境互联互通的象征。
柔新捷运的8列列车由中国中车株洲电力机车制造。除了在新加坡测试的列车，还有四列已送抵马来西亚霹雳华都牙也进行组装，之后再送往瓦迪哈娜车厂进行测试，最后一列列车最迟今年底交付。
列车备有感应线圈系统，有助减少噪音，让佩戴助听器者清楚听到车内广播。这是马来西亚和新加坡列车首例；列车也配备动态路线显示屏，让乘客轻松掌握列车行驶方向。
列车也配备动态路线显示屏，让乘客轻松掌握列车行驶方向。（图取自联合早报）
