（新加坡訊）柔新捷運系統（RTS）採用四車廂列車，每列可載最多1087人，尖峰時段每3.6分鐘就有一趟列車。
根據RTS運營公司（RTSO）提供的列車資訊，RTS每列列車長76米，採用自動駕駛，運行速度為每小時80公里。若有需要，工作人員可接手操作列車。
每列列車在乘客可舒適搭乘的情況下，可運載607人，最多可容納1087人。
首列柔新捷運列車於今年4月送到新加坡，接下來幾個月會在新加坡鐵路測試中心進行測試。（圖取自聯合早報）
此外，每列列車共142個座位，其中16個是摺疊椅，可以騰出更多空間給嬰兒車和輪椅使用者。列車寬2.7米，比一般捷運列車的3.2米窄；76米的長度相等於一般三車廂的捷運列車。
由於車程時間僅約五分鐘，列車沒有特別安裝行李架。
列車每天的運營時間為清晨6時至午夜，尖峰時段每3.6分鐘一班列車，具體尖峰時段有待公布。列車每小時單向可接載1萬人次。
柔新捷運列車塗裝採用紅、藍和白色，靈感源自馬新兩國國旗及柔佛州旗。
為保障安全，列車裝有多個攝像鏡頭，可捕捉車廂內外的實時情況。座位下方的空間也封起，方便過境安檢。
若發生故障，RTSO的首選方案是派出另一列空車，把受影響的列車拖到最近的月台。柔新捷運系統一般有五列列車輪流運行，另三列為備用。
每列列車共142個座位，其中16個是摺疊椅，可以騰出更多空間給嬰兒車和輪椅使用者。（圖取自聯合早報）
另外，柔新捷運系統的列車塗裝靈感，源自馬新兩國國旗及柔佛州旗的和諧色彩搭配，展現兩國友好合作，也是跨境互聯互通的象徵。
柔新捷運的8列列車由中國中車株洲電力機車製造。除了在新加坡測試的列車，還有四列已送抵馬來西亞霹靂華都牙也進行組裝，之後再送往瓦迪哈娜車廠進行測試，最後一列列車最遲今年底交付。
列車備有感應線圈系統，有助減少噪音，讓佩戴助聽器者清楚聽到車內廣播。這是馬來西亞和新加坡列車首例；列車也配備動態路線顯示屏，讓乘客輕鬆掌握列車行駛方向。
列車也配備動態路線顯示屏，讓乘客輕鬆掌握列車行駛方向。（圖取自聯合早報）
