车资上涨
说到公共运输系统，新加坡一直都做的不错，出行很方便，而且巴士的运营时间也比较晚，能适应大多人的出行，不过车资也不算便宜。
交通部认为，公共运输车资必须跟上能源价格等营运成本上涨的步伐，以维持公共运输的可持续运作。公共运输理事会在制定车资调整时，将整体经济增长、失业率等因素纳入考量，确保车资是所有国人负担得起的。
稳步提升公共运输体系质量，交通网络规模也更大、趟次更多、服务也更可靠。但车资并没有跟上公共运输系统的运营成本，能源价格激增117%，常年车资检讨工作中采用方程式显示车资应上调13.5%，但当局决定上调2.9%。为此，政府必须投入2亿元填补不足之数。
政府通过扩大交通网络，缩短候车时间，以及提高交通服务的可靠性，提升了公共运输系统的质量。如果乘客希望获得更好的服务，例如享有更短的候车时间，就会推高交通营运成本。
每次缩短巴士趟次的间隔时间，就意味着必须有更多巴士，也需要更多巴士车长，成本会随之上升，大家必须想办法解决这个问题。
于是，本地的地铁和巴士车资在2022年12月26日起调高2.9%。
以车资卡付费的成人车资将上调4到5分钱，年长者、学生、低收入员工及残障者的优惠车资则调高1分钱，优惠月票价格以及以现金支付的车资维持不变。
成人车资涨幅按距离而定，少过8.2公里的车资起4分钱，超过8.2公里的车资则起5分钱。
