在最新一輪的擁車證公開投標中，新加坡三大汽車組別的成價均結束連漲勢頭，全面回落。
其中，大型及豪華車組（B組）的跌幅最為顯著，下跌9111新元，報13萬1889新元，結束了此前連續五輪的上漲趨勢。一般用於註冊B組車輛的公開組（E組）成價也下跌4009新元（2.8%），報13萬6000新元。回顧2023年10月，B組和E組成價曾分別攀升至15萬0001新元與15萬8004新元的歷史高點。
電單車組（D組）成價小幅下跌421新元（4.2%），報9389新元。本輪中唯有貨車和巴士組（C組）成價上漲，上升2500新元（3.3%），報7萬6801新元。
陸路交通管理局在投標結束後發表聲明指出，儘管A組配額同比增加29%，但由於市場需求持續強勁，擁車證成價仍居高不下，呼籲潛在買家謹慎競標。
此外，隨著車輛減排稅務計劃將於明年起調整，包括減少電動車稅務回扣及取消混合動力車回扣，加上電動車附加註冊費優惠計劃上限減半，部分消費者可能希望趕在政策收緊前購車，預計今年剩餘幾輪投標競爭將更為激烈。
新加坡陸交局也公布下一季度（11月至次年1月）擁車證配額，總計1萬8984張，較上一季度微增1.5%。其中，中小型車組與大型及豪華車組配額均增加約1%，分別達7662張和4783張；公開組增加7%，達1649張；貨車和巴士組增加3%，達1692張；電單車組維持3198張不變。陸交局預計，中小型車組的擁車證供應將在本季度及未來幾個季度達到峰值並趨於穩定。
